昨天開車和同事一起出去辦事，恰巧油表亮燈，然後直接去加油站加了滿箱油，像我這種資深的懶人加油的一貫原則就是等油表亮等以後直接去加滿一箱，這樣可以減少去加油站的次數，可以省不少事。對于我這種做法，我的同事深表不解，于是他就在路上給我科普了一下加油的注意事項，我覺得很有必要和大家分享一下。
汽油量較少的危害
衆所周知油箱内的油是通過汽油泵抽出的，而汽油泵本身要靠汽油來散熱，油太少，車輛震動的時候可能吸不上油，導緻油泵不能散熱；油少的時候，雜質含量大，導緻油路不暢而增大油泵負載，以上兩種情況都會導緻汽油泵燒毀，當然，偶爾一兩次無關緊要。
如果燃油量過多首先會造成車的重量增加，相應增加了油耗；其次，任何産品都有保質期，汽油也不例外，每箱汽油在燃油箱中時間過長，出現變質，會造成氣門等部位積炭和出現膠狀物，造成冷車不好起動，一般來講，2~3周使用一箱汽油不會出現上述問題。
總體來說，油量剩餘四分之一時加油比較妥當，如果不是跑長途的，長期在市區行駛一般加注加到油箱的三分之二就可以了。
選擇汽油燃油标号越高好？
還有部分朋友喜歡加高标号的汽油，認為高标号的汽油幹淨，行駛距離長，對發動機更好，實際上并非如此，汽油标号是标定燃油抗爆燃能力的系數，與汽油清潔度無關。燃油标号的越高，油的燃燒速度越慢，不易爆燃，發動機需要較高的壓縮比，要求點火提前角度要大一些，燃油标号越低則與之相反。
标号沒選對有何危害？
汽車的發動機電腦程序，是根據壓縮比、點火提前角等參數的提前設置好的，對抗爆性較差的汽油設置了進行微調節的适應性程序，而對高标号汽油則沒有相應的程序。所以盲目使用高标号汽油，不僅會在行駛中産生加速無力的現象，容易産生積碳，而且其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費；而需要加注高标号汽油而加入低标号汽油會産生爆燃，從而造成發動機故障。所以還是建議您按照使用說明書所标示的汽油标号加油。
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