2017年7月1日國内開始全面實施國五排放标準，這标志着國内環保要求的全面升級，對于柴油車而言，SCR系統為必裝尾氣處理系統，因此車用尿素的使用量自此大幅增加。對于司機而言，尿素品質比柴油品質還要重要，因為尿素品質不好會直接導緻系統故障，最終導緻限扭，尿素選不好就意味着生意做不成，車子限扭在路上真是又急又氣！

編者在這裡給各位司機朋友做個科普：什麼樣的尿素才是合格的尿素，在挑選尿素時應該注意哪些方面？

現在市面上的尿素品牌多如牛毛，什麼樣的尿素能夠一眼看出是不合格的尿素呢？

1. 看顔色：合格的車用尿素溶液應該是無色透明的，市面上一些尿素呈微黃色就可以直接判斷是不合格産品了；

2. 聞味道：合格的車用尿素溶液打開蓋子聞一聞應該是幾乎沒有味道的，或微微有一點氨氣的味道，如果尿素聞起來味道刺鼻，不用懷疑這是不合格尿素了；

3. 試手感：尿素溶液滴在手指上撮一下，應該是很滑的，如果撮起來沒有這種感覺，那這種産品可能就是一桶水。

都說尿素溶液就是尿素兌水，那麼為什麼尿素的品質良莠不齊，大多數都不合格，隻有少數品牌的産品能夠達标？原因就出在尿素和兌的水上，詳細給大家解釋一下：

尿素原材料：目前國内能提供合格尿素原材料的廠家屈指可數，基本行業内也都知曉，希望做出來合格尿素的商家都會選擇對應合格的尿素原材料。部分黑心商家為了節約成本會選擇一些農用尿素作為車用尿素原材料，農用尿素中的縮二脲、醛類、不溶物等等都達不到車用尿素的國家标準。

水：對于大部分廠而言，做不出合格的尿素，根源都在于這個看似簡單的水。要想符合國家标準，車用尿素溶液需要的水就不能是普通的水，而應該是“超純水”，也即去離子水。反應水質的一個直接指标就是水的電阻率，國家标準要求制作車用尿素溶液超純水的電阻率必須在15MΩ以上，而國内大多數車用尿素品牌都倒在了這道門檻之外。水不合格很多人歸結于當地的水質不行，其實這是設備廠商的借口，不達标的根本原因應該是設備的問題，設備本身原理或用料存在欺騙，才會導緻超純水不達标，據了解國内頂尖品牌的電阻率已經達到18.25以上，這就是産品品質的差距。

衆邦龍生産設備超純水電阻率：18.25MΩ

通過編者的講解各位司機朋友是不是對車用尿素這個産品也産生了一些敬意，看似簡單的産品其實内含還是非常深的。很多人會說從此更加迷茫，更不知尿素該如何選擇了，那麼編者再給大家做個推薦，當然會給大家推薦的理由。

編者推薦司機朋友在這三種情況下選擇這三個品牌：

1. 在高速路上：司機朋友都知道，在高速路上可是最怕車子出現故障的，那麼一旦高速路上需要加車用尿素時，不用猶豫了，直接開到中石化，加上悅泰海龍的尿素。

推薦星級：* * * *

推薦理由：國企子公司出品，品質可信

2. 在商店：所謂商店就是各種售貨店，當司機朋友在商店看到車用尿素且剛好要買時，可以考慮可蘭素的尿素

推薦星級：* * *

推薦理由：國内最早做車用尿素商家，全國連鎖，但是市場上假貨太多

3. 在終端：終端即修理廠、停車場或車隊，當司機接觸到衆邦龍車用尿素的時候，可以直接選擇加注。

推薦星級：* * * * *

推薦理由：全國連鎖，國内唯一一家有售後保障的品牌

司機朋友也許注意到了，編者着重推薦了衆邦龍品牌，推薦理由内也寫的很清楚，衆邦龍是目前國内唯一一家SCR後處理維修免費的品牌，開頭編者就提到，最令司機頭疼的就是加上尿素後出現故障，而編者認為出現故障還不是最頭痛的，出現故障後沒有人來處理才是最恐怖的，因此衆邦龍能夠做到免費維修和免費保養，對于司機朋友來說可以說是一大福音。

當然，不是什麼品牌都能做到後處理維修免費的，要基于以下幾個前提：

1. 品質過硬，如果品質都不能達标，不用說天天做售後品牌自身受不了，司機也沒辦法接受

2. 全國連鎖，司機買了尿素可不是隻圍着一個地方轉，車是要上路拉貨的，如果不能做到全國連鎖和全程聯保，那後處理免費也将不切實際

3. 掌握技能，維修和保養後處理是技術活，之所以一些全國連鎖的品牌無法提供維修和保養的保障，就是因為不具備維修能力。

可見，能夠做到後處理維修免費的尿素都是好尿素！

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