利用發動機制動是指擡起油門踏闆,但不脫離開發動機,利用發動機的壓縮行程産生的壓縮阻力,内摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發動機制動有三個顯著特點:一是由于差速器的作用,可将制動力矩平均地分配在左右車輪上,減少側滑、甩尾的可能性;二是有效地減少腳制動的使用頻率,避免因長時間使用制動器,導緻制動器摩擦片的溫度升高,使制動力下降,甚至失去作用;三是車速始終被限定在一定範圍内,有利于及時降速或停車,确保行車安全。
制動器就是刹車。制動器分為行車制動器,腳刹,駐車制動器,手刹。
在行車過程中,一般都采用行車制動,便于在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩後,就要使用駐車制動,防止車輛前滑和後溜。
停車後一般除使用駐車制動外,上坡要将檔位挂在一檔(防止後溜),下坡要将檔位挂在倒檔。
行車制動是指腳刹
油門控制制動:需要減速時,保持3檔狀态,将油門完全松開,此時發動機趨于怠速,因此它對傳動系統産生一個阻力,作用于車輪而達到減速的目的。
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