也許是因為疫情的關系，國内的越野車市場在最近一段時間有着很高的關注度，很多追尋詩與遠方的人都選擇了一台靠譜的車輛成為自己的座駕，原因其實也很簡單，越野車能帶你去的地方，其他車型難以比拟。而就在前段時間，我有幸試駕到了北京BJ40刀鋒英雄版，柴油的動力總成是個亮點，不僅在越野時更有保障，長途跋涉時較長的續航也很讨喜。

其實，對于北京BJ40刀鋒英雄版而言，靜态方面也有很多亮點，首先是磨砂的車漆很有質感，尤其是我們選擇的紅色，它看上去有些時尚的氣息，這對于當下的硬派越野車而言是個加分項，多重的“性格”能夠擴大它的受衆人群。而在産品設計方面，新車依舊采用了五孔式進氣格栅，配合上直瀑式的中網，整體看起來依舊很硬朗。燈組方面，新車的設計很有未來感，圓角矩形設計融入前臉後，視覺沖擊力較強。

來到車身側面，北京BJ40刀鋒英雄版方方正正的造型是硬派越野車的傳統。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4630x1925x1871mm，軸距為2745mm，雖然是一台越野車，但它的參數還是能滿足後排舒适度的，這點值得稱贊。至于尾部設計，新車D柱依舊是平直的造型，這對于後備廂空間是有保障的。設計方面，兩個尾燈設計的很有力量感，外挂式備胎是硬派越野車的标志。

來到内飾方面，北京BJ40刀鋒英雄版看上去很精緻，這對于硬派越野車而言同樣是加分項，因為我們大部分日常用車環節都是在城市，所以對于舒适性還是有很高要求的。而在用料方面，車子使用了搪塑工藝，手感還算不錯。同時新車的方向盤設計很粗壯，握感不錯，在越野時，能給駕駛者更多心理上的安全感。中控屏采用了10英寸的懸浮式設計，造型方面還可以，但在操作便利性方面還是有提高的空間。

其實，對于北京BJ40刀鋒英雄版來講，内飾方面能滿足舒适性就算完成任務了，畢竟選擇它的人，大部分是要完成長途穿越和越野體驗的，所以在内飾方面，北京BJ40刀鋒英雄版的表現還算可以，雖算不上驚豔，但各個功能區域劃分的還是比較合理，舒适性也不錯。

來到動态試駕部分。首先要說的是柴油動力系統，因為它的扭矩輸出較大，所以在越野時有着很重要的作用。而北京BJ40刀鋒英雄版采用的是2.0T柴油發動機 8AT變速箱的動力總成，這台變速箱在齒比方面調校良好，尤其是在越野時，它能快速降擋來提升動力。另外，在發動機數據方面，它的最大功率為163馬力，峰值扭矩為380牛·米。

來到駕駛部分，北京BJ40刀鋒英雄版在高速巡航時，動力儲備良好，在法定限速内都能提供充沛的動力輸出。而在起步階段，柴油發動機能夠提供較大的扭矩，所以車子的提速感也不錯。值得一提的是轉向系統，它的方向盤非常輕盈，轉動起來很方便，雖然有一些曠量，但這是為越野準備的，畢竟靈敏的轉向在爛路上有側翻的風險。另外，車子NVH表現也不錯，這對于硬派越野車而言是個難點，畢竟方方正正的車身風阻系數較大，但北京BJ40刀鋒英雄版在這方面做得很好。

而在越野方面，這是北京BJ40刀鋒英雄版的拿手好戲，非承載式車身，較高的底盤離地間隙和接近角、離去角都能幫助車子完成輕度脫困。而在這裡要提及的是，我們試駕的車型都是原廠狀态，這也就證明了車子有着良好的越野基礎。

總結：無論是在城市道路，還是越野路段，北京BJ40刀鋒英雄版都有着強大的表現，這已經證明了它是一台值得信賴的産品。當然，最需要說明的是，北京BJ40刀鋒英雄版的價格區間為16.99萬-20.49萬元，這個價格可以說非常親民了，而更重要的是，車子的配件相對來說也容易找到靠譜的資源，即便是在越野中發生一些小意外，後期維護的費用也不會太高。所以綜合來看，如果用戶想買台越野車，北京BJ40刀鋒英雄版還是比較合适的，畢竟它的産品力還不錯，價格方面也很親民，維護成本也不算昂貴。

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