馬自達，日本汽車生産商，總部位于廣島。公司創立于1920年，1931年正式開始在廣島生産小型載貨車，馬自達LOGO的演化。在九十年代之前，馬自達汽車公司在日本國内排名僅在豐田、日産之後，也是世界知名的日本汽車品牌之一。現在雖然不如當年那麼拉風，但是影響力還是存在的。

日本為了更好的銷售産品和讓更多數的中國人接受日本的産品，選擇了不斷融入中國的市場和實施本土化經營，用市場換技術就是在這麼一個我們有消費市場和購買力，而日本有技術需要輸出和賺我們外彙這樣的戰略發展目标，就在這麼一個極度互相牽制又吸引的背景下，合資企業誕生了 。

再後來，馬自達覺得海南這個車企有點小，而且影響也不大，為了更好的發展和擴大市場占有率，選擇了一汽和長安還是以合資的形式來在辦廠生産馬自達的汽車銷售給中國的市場，這兩家車企的實力都是毋庸置疑的，是中國軍工國企的背景，品牌影響肯定比海南強很多，後來海南被冷落也覺得馬自達不可靠，因為馬自達有技術，想跟誰合作就可以跟誰合作，想合作什麼車型就可以合作什麼車型，因為人家有主動權，最後海南和馬自達分家了，海南汽車選擇自力更生不依靠馬自達，自己依靠馬自達的生産線自己造車和銷售，變成了一家沒有外企背景的自主品牌了，但是用的技術還是當年馬自達的家底，所以前些年改名後的海馬汽車在質量和油耗都控制的不錯，畢竟底子好不是，但是近些年研發後勁兒不足就一點點暴露出來了。

簡單說一下這三家車企的共不同點和共同點吧！

不同點是名字不是完全一樣：合資車企就比如是一個嬰兒，爸爸是日本的馬自達，媽媽是中國的分别是海南汽車、一汽和長安。就像是男的有生育能力，無論找幾個女滴，隻要生下的孩子都是自己的孩子，因為有遺傳基因在裡面。這三個孩子分别叫做海南馬自達、一汽馬自達和長安馬自達。因為馬自達和海南鬧别扭，所以他們離婚了不符合法律保護了，沒有聯姻關系了，所以媽媽海南汽車就把兒子改姓名了，叫海馬了，因為不能使用馬自達的商标所以連商标也換了，隻不過換的不徹底罷了！而一汽和長安和馬自達合作的一直比較好，現在還是受法律保護的合法關系，可以名正言順的用馬自達的商标和技術升級。

相同點是車标和使用的技術：無論這台合資車的大股東叫一汽還是長安還是曾經的合作者海南，汽車所使用的車标都是馬自達的，而且車尾也從來不會少了馬自達的備注，這些都證明了這部車是一部符合馬自達标準的産品，因為他們的共同點就是使用的都是人家馬自達的生産線和相關技術，所以這三個孩子的DNA其實都是一樣的，都是馬自達的孩子，隻是因為法律關系，馬自達現在不認海馬這個曾經自己的孩子了。

（責任編輯：郭月龍）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!