前幾天，在公司裡自己給汽車加氣，因為逐一地給四個輪胎加氣，過程中有把汽車熄火，發現還有振動的聲音，因為附近有機房，以為聲音來自那裡，就沒怎麼在意。晚上回到家後，天色很晚，周圍比較安靜，熄火停好車後，剛好繞車頭處經過再回屋，發現自己的車還有機械轉動的聲音，蹲下檢查後，确認是自己的汽車機件還在轉動，自己判斷不是發動機的聲音，于是将這種情況在網上搜索了一下。
可以确認是風扇在轉動，其實很多網友都有遇到過這種情況，有人還發文詢問，為什麼汽車熄火後發動機還在轉？這是風扇在運轉，誤認為發動機還在轉動的情況吧，如果發動機在轉動，風險就較大了，不過熄火之後發動機不可能還在轉動，再者讓發動機“死火”也是較容易辦的事，隻要踩下刹殺，挂擋放離合讓它慢行，汽車不能前進，就會死火，發動機就會停止運轉。
汽車熄火後風扇還在轉動是什麼原因呢？從網上得來的資料，如果停車瞬間發動機冷卻液溫度高于發動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉。發動機溫度越高，停車後風扇運行時間越長；當發動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關閉；從而保護發動機。但是自己從公司回家的距離并不遠，開車時間不久，出現這種發動機溫度過高的情況，可能性較少，于是等待發動機冷卻下來，結果風扇還在繼續轉動，自己估計是用點煙器的電源給輪胎加氣時，可能操作不當，引起電路出現問題，以緻風扇一直在運轉。
由于在晚上，不想即時送維修廠去維修，又不能讓風扇一直在轉動，除了會把儲電池的電耗盡之外，也不安全，于是想切斷電源。但我不是專業人士，不知哪裡有開關，隻好打開前車蓋，尋找風扇的線路，也沒有找到，最後想到隻好把儲電池的電源拆了，在網上查找了一下，原來拆儲電池也要講究技巧，要先拆零線，我想隻要拆掉零線就可以了，反正零線也容易拆，火線的接頭還有些複雜，果然見效，拆掉儲電池後，汽車的風扇就不轉了。
我不是專業人士，不知這種做法對不對，但是我想，如果汽車出現了故障，如果不即時送去維修，拆掉電源應該是安全的，也是一種較佳的做法吧，不知大家怎麼看？有沒有專業人士幫忙解答一下，我這種情況是什麼情況：汽車熄火後風扇還在轉動？直到發動機冷卻了還會轉動？遇到這種故障後，為了風扇不再運轉，拆掉電源應該是可行的吧？明天使用時再接回，會不會有其它問題呢？望懂行的專業人士多多指教一下。
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