眼看2019農曆新年即将到來，很多朋友都打算買輛新車回家過年，而這段時間也是各車商集中宣傳的時間，大師根據網友反饋整理出了幾款坑爹車型，車友們遇到這些車一定慎重！

第一款：國産保時捷（衆泰SR9）

其實SR9配置還挺有吸引力，但是在動力系統匹配方面還有很大提升的空間，在這個價位裡還有很多車型，衆泰SR9并不是最好的選擇。說的直白就是廢油，技術落後，變速箱故障投訴率高，技術落後，保值率差。

衆泰SR9 用什麼發動機 詳細評測 看看國産保時捷如何

衆泰SR9全系2.0T發動機 使用的是代号4G63S4T的發動機

4G63S4T發動機原型三菱的4G63發動機是世界上最重的鑄鐵2.0機型，但是因為長行程的設計有助于在中、低轉速區間獲得較大的扭矩輸出，而且由于轉速不高，所以發動機的耐用性也相對更高。

4G63S4T發動機是在4G63加裝渦輪變成4G63S4T後的産物，升級後的發動機既爆發了140kw的功率，又擁有了久經考驗的缸體。雖然借助三菱的發動機先進技術，4G63S4T發動機在動力性能和燃油經濟上的表現并沒有那麼亮眼。

目前SR9這款2.0T發動機并不省油，4G63S4T發動機裝在這款衆泰SR9身上油耗居然高達10幾個油！

車型沒有哈弗H6，博越等車大的情況下，油耗直逼他們，看來衆泰SR9不僅是買了豪車外觀也買了豪車油耗，

第二款：台灣品牌納智捷大7

油老虎，故障率高，2.2T的發動機動力還不如1.6T的動力好

第三款：寶沃BX7 不是德國品牌， 抄襲大衆，發動機地盤都抄襲大衆，真的是挂羊頭賣狗肉

因為寶沃在歐洲已經倒閉了很多年了，寶沃被中國企業收購的隻是個牌子而已，其實沒有任何技術性資産。

第四款：斯威X7

1971年SWM品牌在 意大利米蘭 創立，在上世紀70-80年代風靡歐美，是意大利制造業符号标簽。

2014年，中國企業東方鑫源控股全資收購意大利SWM品牌，同時在意大利米蘭成立SWM斯威汽車設計中心。說白了斯威現在就是一個國産品牌。

再說說斯威的發動機，斯威汽車X7全系提供1.5T和1.8L兩款發動機供選擇，發動機型号分别為：DG15T、DLEG18，均屬于國産發動機。DLEG18 :DL是大林的簡稱，以前鑫源的摩托車發動機出廠地被收購更名而來，E表示升級目前有C.D.E，G表示直列四缸，18表示排量。該發動機是由金杯750得引擎升級擴缸而來。經過升級改變排量之後裝在了金杯750上也就是DLDG15。

說白了發動機就是金杯的發動機

第五款：獵豹CS10

獵豹的2.0T渦輪增壓發動機采用的是三菱的技術，和陸風X7的發動機一樣，技術不算先進，動力參數一般，匹配的是6速濕式雙離合變速器。

其實發動機老三菱發動機，老技術，毛病多，漏油。

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