奔馳amg系列有什麼特别?衆所周知，寶馬有M系，奧迪有RS系，而奔馳也不例外有AMG，不過相對于寶馬和奧迪來說，奔馳的AMG則有一些不同，如果有留意的朋友可能會發現，同一個車型，AMG版本的一般要比普通版本（量産版本）的貴一倍左右，今天小編就來聊一聊關于奔馳amg系列有什麼特别?接下來我們就一起去研究一下吧!

奔馳amg系列有什麼特别

衆所周知，寶馬有M系，奧迪有RS系，而奔馳也不例外有AMG，不過相對于寶馬和奧迪來說，奔馳的AMG則有一些不同，如果有留意的朋友可能會發現，同一個車型，AMG版本的一般要比普通版本（量産版本）的貴一倍左右。

舉幾個例子：

AMG G級，官方指導價：215.88-245.8萬元；奔馳G級，官方指導價：155.88-158.8萬元。

AMG GLA級，官方指導價：52.68-63.4萬元；奔馳CLA級，官方指導價：23.28-35.18萬元。

AMG S級，官方指導價：227.88-273.88萬元；奔馳S級，官方指導價：84.28-169.28萬元。

其實，奔馳AMG是奔馳車的一個系列，AMG最早是一個改裝車的改裝廠名字，這個改裝廠1967年創建，後來奔馳的老闆看中了AMG，覺得與AMG合作會讓奔馳如虎添翼，于是就在1990年的時候開始和AMG合作，最後在1999年的時候，奔馳終于花高價收購了該改裝廠，并且把該改裝廠原來的工程師也都簽約到了奔馳。

這個工程師簽約到奔馳之後，專門為高端的奔馳車主提供服務、生産配件等，漸漸地就成為了現在的奔馳AMG，所以這也就是為什麼奔馳AMG會比普通的奔馳車貴。為了便于辨認，奔馳會在改裝後的車型上增加AMG字樣。

自此，經過AMG再出廠的奔馳，可以簡單理解為一個車型的高性能版本。這裡的高性能，不單單指動力提升，而是整輛車的提升。除了動力，像是車的内飾、輪胎、輪毂、刹車鉗、座椅、懸挂等等，都會改裝成更高級的。

奔馳出産的AMG頂級高性能車型幾乎全都是限量版，雙渦輪增壓、V12的6升引擎、時速都是300km/h以上，确實夠強大，夠震撼。并且當中流傳了一句AMG潛台詞：我們不想跟寶馬M系拼，我們的對手隻是我們自己，我們的強大不需要通過外在展現給你。你擁有了，它就屬于你。如果你買不起，我們絲毫不會因為你對AMG的不解而感到不安。

這裡再多說一句：Aufrecht和Melcher早期的時候是奔馳的員工，後來由于某些原因離開了奔馳，創立了AMG。關于AMG的曆史，由于篇幅限制這裡不再詳細介紹，有興趣的朋友可以自行去網上查閱資料。

汽車改裝了動力，就屬于牽一發而動全身，與之對應的底盤、轉向系統、傳動系統、懸挂系統等都需要做與之相匹配的變動。而且AMG車型不是量産車型，AMG的發動機都是全手工組裝，每一台發動機上都刻着工程師的名字。

另外，AMG車型還會通過改變材料來提升汽車駕駛的運動感。例如碳纖維的後視鏡、碳纖維的方向盤等等。改動的多了，所需的成本就會增加，成本增加了，售價自然增加。

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