國家高速公路路網規劃?北京日報客戶端 | 記者 曹政，今天小編就來說說關于國家高速公路路網規劃?下面更多詳細答案一起來看看吧!

國家高速公路路網規劃

北京日報客戶端 | 記者 曹政

《國家公路網規劃》今天上午正式對外公布。國家發展改革委基礎設施發展司副司長周小棋在上午的發布會上介紹，本次《規劃》與2013版規劃相比，規劃總規模增加了約6萬公裡。其中國家高速公路淨增裡程約2.6萬公裡，主要是增設了12條都市圈環線、11條并行線和58條聯絡線，調整了6條既有規劃路線走向。

改革開放以來，我國先後出台了四個國家級的幹線公路規劃。第一個是1981年經國務院授權原國家計委、經委和交通部印發的國道網（試行方案），第二個是1992年原交通部制定“五縱七橫”國道主幹線系統規劃，第三個是2004年12月經國務院批準的《國家高速公路網規劃》，第四個是2013年5月經國務院批準，國家發展改革委印發的《國家公路網規劃（2013年－2030年）》，這就是通常說的2013版規劃。

本次《規劃》重點突出了以下三個方面——

一是突出了綜合協調的主線。《規劃》在構建國家綜合立體交通網的總體框架下，從發揮綜合運輸網絡整體效益的角度出發，謀劃未來國家公路網發展。更加注重交通運輸網絡的一體化融合和銜接協同，強調要加強國家公路與鐵路等其他運輸方式的順暢高效銜接，統籌考慮與其他運輸方式的合理配置和資源共享，同時強化國家公路與旅遊業、制造業、物流業等關聯産業的深度融合發展，提升國家公路網的服務能力。

二是突出了高質量發展的主題。《規劃》準确把握國家公路網當前發展階段，适應現代化和高質量發展需要，在完善網絡布局的同時，更加注重提升路網供給質量和效率，進一步明确了綠色、智能、安全等方面的發展導向和實施要求，切實推動國家公路網實現高質量發展。

三是突出了“用足存量”與“做優增量”并重的規劃思路。一方面，強調要充分利用存量，通過路線局部優化、科技創新等手段，挖掘現有國家公路設施網絡潛力，提升利用效率；另一方面，圍繞支撐國家重大戰略等新形勢新要求，提出增設部分路線，适當擴大優質增量供給，并盡可能利用和整合既有道路資源。

周小棋說，本次《規劃》與2013版規劃相比，規劃總規模增加了約6萬公裡。其中國家高速公路淨增裡程約2.6萬公裡，7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線的主骨架沒有變，主要是增設了12條都市圈環線、11條并行線和58條聯絡線，調整了6條既有規劃路線走向；

普通國道淨增裡程約3.4萬公裡，主要增設101條聯絡線，調整了41條既有規劃路線走向。新的規劃路網進一步加強了對城市群和都市圈發展的支撐，國家高速公路網整體覆蓋範圍從城鎮人口超過20萬的中等及以上城市，進一步延伸到了城區人口10萬以上的市縣，普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區的連接。

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