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奔馳slk用了什麼懸架

知識 更新时间:2024-07-23 14:20:51

  奔馳slk的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了多連杆獨立懸架。奔馳slk是奔馳旗下的一款雙門雙座硬頂敞篷跑車,這款車已經停産了。奔馳slk一共使用了三款發動機,分别是1.8升渦輪增壓發動機,3.0升自然吸氣發動機,3.5升自然吸氣發動機。

  懸架是用來連接車身與車輪的,如果汽車上沒有懸架,那汽車是無法正常行駛的。

  汽車的懸架結構有很多種,懸架有兩類,一類是獨立懸架,另一類是非獨立懸架。

  獨立懸架包括了麥弗遜懸架,雙橫臂懸架,雙叉臂懸架,多連杆懸架,雙球節懸架。

  非獨立懸架包括扭力梁懸架,整體橋懸架。

  麥弗遜懸架是結構最簡單,應用最廣泛的獨立懸架,這種懸架隻有一個L型控制臂。

  多連杆懸架的結構是比較複雜的,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連杆。

  多連杆懸架可以抑制車身的側傾幅度,提高車輪的貼地性能,多連杆懸架可以大幅度提高車子的操控性。

  雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連杆。

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