說起皮卡,想必大部分人心中都浮現的是福特F-150、豐田坦途、道奇Ram這樣的龐然大物。然而,對于那些真正對此類車型有實際需求的消費者而言,這些動辄大幾十萬的“富人玩具”卻并不在“願望清單”當中,能拉人載貨又皮實耐造的“實用主義”皮卡才是他們的“剛需”,鄭州日産銳骐皮卡便是其中極富盛名的一款産品,如今這位皮卡領域的“常青樹”迎來了2018款車型。
銳骐皮卡對于生活在城市的朋友們或許有些陌生,但在中大型城市以外的區域這款車還是有着堅實的群衆基礎。自2005年上市以來,源自日産D22皮卡的銳骐皮卡就憑借出色的越野能力和優秀的品質赢得了一大批消費者的青睐,在很多村鎮其占有率高達60%以上。除此以外,銳骐皮卡還以量産車的身份參加了環塔拉力賽、中國越野拉力賽等諸多賽事,并斬獲冠軍,證明了其過硬的産品質量。下面我們就來看看2018款銳骐皮卡究竟有哪些改變。
2018款銳骐皮卡分别搭載了2.5T柴油渦輪增壓發動機和2.4L汽油自然吸氣發動機,前者配備的是6速手動變速器,後者則匹配了5速手動變速器。兩種動力系統的車型均會提供帶有低速四驅、高速四驅、兩驅三種模式的分時四驅系統。
全文總結:
一番體驗下來,2018款銳骐皮卡還是帶給了我很大的驚喜,作為一款十萬元左右的皮卡來說,新車精緻的外觀造型、富有時尚感的内飾設計以及配置上的提升打破了我對此類車型的固有印象,而其出色的四驅性能和産品素質也讓我明白了它長盛不衰的原因。如今關于皮卡車型的政策正在逐漸放開,新生産品正在不斷出現,對于2018款銳骐皮卡來說既是機會又是挑戰,它能否繼續一路長虹,暫且讓我們靜待24日的到來吧。(圖/文/攝 網通社 陳思)
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