踩刹車打方向時車輪與地面摩擦發出響胎的聲音,轉向系統受力增大影響到轉向系統振動會發出咯噔的聲音。歸根結底是汽車的轉向結構決定了原地踩刹車打方向會發生聲音。
汽車原地打方向時轉向輪并不是圍繞輪胎中心轉動,而是略帶滾動,因為輪胎的轉動中心并不在輪胎的幾何中心,而在轉向節的轉動中心。原地打方向時,車輪實際是以轉向節軸心為圓心進行圓周滾動的。這時候我們踩着刹車打方向,那必然會阻礙車輪滾動,從而産生車輪與地面摩擦的聲音,同時還會帶動摩擦塊與制動盤的相對運動趨勢,産生制動摩擦塊與制動盤蠕動聲音。
不建議大家長期這樣操作的,會增加轉向機構、刹車和懸挂的負擔。當然并不是說完全不能原地踩刹車打方向,畢竟有些情況下在狹窄空間調頭确實需要踩着刹車,所以我們不必完全忌諱。在允許的情況下盡量避免就行,實在需要踩刹車原地打方向的話不必踩死,輕點刹車能限制車輛移動就好。
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