北京搖号個人中簽狀态?為了更公平地分配城市資源，北京今年實行搖号新政實施，搖号指标開始向無車家庭傾斜搖号政策出台後，6月開始進行首次搖号，目前搖号數據剛剛新鮮出爐總體來說，确實明顯可以看到新政優先向“無車家庭”配置，根據公布數據，普通指标家庭中簽率為個人的6.8倍也就是說，隻要是無車家庭，在搖号時都會得到優先照顧，現在小編就來說說關于北京搖号個人中簽狀态?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

北京搖号個人中簽狀态

為了更公平地分配城市資源，北京今年實行搖号新政實施，搖号指标開始向無車家庭傾斜。搖号政策出台後，6月開始進行首次搖号，目前搖号數據剛剛新鮮出爐。總體來說，确實明顯可以看到新政優先向“無車家庭”配置，根據公布數據，普通指标家庭中簽率為個人的6.8倍。也就是說，隻要是無車家庭，在搖号時都會得到優先照顧。

當然，也有市民群衆覺得，自己也是積分100，但還是沒有搖号中标，甚至懷疑這是不是又有貓膩。就此，北京交管部門就這種情況召開答記者問，并用數據進行答疑。從目前看，總共配置家庭和個人普通小客車指标共19100個中，其中針對家庭小客車指标是10708個，而這些指标中六成被“無車家庭”搖中。這說明在進行搖号過程中，其制度确實明顯傾向于無車家庭。當然，北京搖号家庭與個人這麼多，指标有限，有些就算數字達到100分，本次也沒有中标，這也可以理解。但如果長期這麼堅持下去，無車家庭确實是更容易搖号中标，這相比以前概率要提升明顯。此外，根據交管部門負責人就介紹，在搖号上也可以進行一定攻略的。比如對于取得指标的“高分家庭”，那麼可以實行拆分的方式，一部分人可以去申請新能源指标。新能源車指标隻需要50分，在将來可能分數還會更低。不過雖然管理們也在對新能源車實行各種優惠政策，但不是所有市民都喜歡新能源車。也是因為，才使得有些市民覺得搖号還是很難。

其實從目前情況看，對無車家庭來說，還是需要做好兩手準備，一是去進行積極搖号，二是去購買新能源車。從北京目前針對新能源車的管理看，全市正在大力推動新能源充電設施建設。也就是說，以後駕駛新能源車會比以前更快捷方便。當然，從城市治理角度來說，公平公正是最需要優先考慮的，所以北京在搖号政策上才有這麼巨大的變化。這種變化确實是優先照顧無車家庭。這一點最終受惠的還是更多普通市民。當站在這個公平公正治理邏輯基礎上，那麼必然會讓更多普通市民受益，因為這樣會有效杜絕“運氣”帶來的不公平，也會有效杜絕各種黃牛鑽空子行為。其實我們仔細分析北京這些年的各種城市治理政策，都逐漸開始向更公平公正傾斜。比如針對廉租房、經濟适用房的積分搖号，比如針對積分落戶等等都是如此。因此，從這個角度說，目前北京推進的所有搖号政策，都是以積分排名來分先後，再以時間排名分先後。同時，對于部分特殊個體采取人性關懷。那麼使得城市治理在公平公正基礎上，也有明顯的人文關懷。也因此，北京市民覺得幸福感越來越強。

當然，對于這種車牌搖号政策，無車家庭還是需要多些耐心。畢竟任何的搖号行為，都存在概率，從概率上說，積分100分的家庭一年下來平均中簽率為十分之一。所以對這些積分比較高的家庭，依然還是存在比較高的沒有中簽率。對這種情況，需要有充足的心理準備。事實上，對于無車家庭來說，更需要看重新政策對無車家庭的照顧。比如說，在以前無論怎麼樣，都是統一搖号，導緻有些人十幾年都沒法搖中号。但是從目前新政來看，十年時間必然會中，而一般情況看，可能四五年時間一定會中。前者是因為有一些沒法解釋的“運氣”帶來的概率，而後者的确認概率是可以計算的，而是逐漸提升的。這才是北京搖号新政策的最大作用。

當然，根據北京目前針對搖号政策的改革與規範，以及針對新能源車的配套服務措施建設力度加大，很可能在未來不長的時間裡，會有更多市民選擇新能源車。從這個角度說，也許沒有幾年，許多無車家庭針對搖号政策又有新的态度，很可能會去搖新能源車。這種變化其實也是可以預測得出來的。那麼屆時北京的綠色出行更上一個台階的同時，也會讓更多無車家庭明顯受益。

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