三菱動力可怕的覆蓋面
三菱在沈陽專設發動機工廠,就是為了生産制造發動機出售給國産車企,其中最著名的就是4G63、4G64、4A91、4G15發動機,也就是這四款發動機,在10年前霸占了整個國産車,70%甚至更多的自主品牌車型均搭載發動機,從奇瑞到長城,從北汽到東南,三菱動力随處可見,雖然現階段三菱發動機覆蓋面逐漸減少,但還是有不少的國産車使用三菱動力。
衆泰也算是三菱的老客戶,基本上可以說從衆泰開始造車到現在,衆泰都在購買沈陽航天三菱的發動機,從4G15到4A91,再到現在的4G63,衆泰可謂是把三菱養的太肥了,衆泰T600/SR9使用的都是三菱發動機,實際駕乘體驗并不好,油耗大噪音大,不過最近上汽開始向衆泰輸出發動機,衆泰全新的1.5T發動機也有很大一批采用上汽的引擎。
當然除了衆泰,陸豐、東南也在大批量的采用三菱發動機,其中大家最了解的就是陸風X7的那台發動機,就是來自于三菱,東南則不用多解釋,三菱最早的戰略合作夥伴,東南基本上全系車型都使用三菱的發動機,從轎車到SUV動力系統均沒有自行研制的能力。
并非所有的自主品牌都在使用三菱動力,為了擺脫三菱的束縛,各大主流自主品牌都在研發學習,現階段已經有不少的自主品牌由自主發動機,長城、長安、吉利、奇瑞、比亞迪、傳祺、榮威都有主流的動力系統,雖然這些動力系統實際表現參差不齊,但是相比于老舊的三菱動力,每家的引擎表現可圈可點。
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