發動機的工作是進氣、壓縮、做工、排氣這四個過程的循環,這四個形成分别由其對應的4個活塞行程進行,完整的完成這四項工作,就是一個發動機的工作循環。
發動機的進氣時,進氣門打開,排氣門關上,活塞開始移動,這時候氣缸容量增大,産生真空度,在真空吸力的作用下,将汽油與空氣混合成為可燃混合氣體,再吸入氣缸内,接着第二步,進氣門排氣門全部關閉,上行的氣缸開始壓縮缸内氣體,氣體溫度升高,氣缸壓力上升,在壓縮進程即将結束的時候,高壓油泵将柴油通過噴油器噴乳氣缸燃燒室,經過與婚期混合後,快速發貨燃燒,燃燒後的最後一步就是排氣,柴油機的排氣溫度比汽油機相對會低一些,而單杠發動機在排氣的時候震動比較大。發動機工作的四個沖程其實隻有一個沖程是做功的,其他沖程隻是為了做工而做的準備。
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