摩旅對現代人來說，是一種潮流，既能夠跟大自然親密接觸，又能放松自己的心情。目前就有一種車型受到大家的關注，它的專業名詞稱之為ADV，被廣大摩友稱為拉力摩托車。
專業的ADV車型因為價格昂貴使得廣大摩友隻能望而興歎，國内一些廠商則抓住了這一機遇，順勢推出了緊湊級拉力摩托車。
那麼現在到底有沒有一款排量在250cc以下，哪款更适合長途呢？今天我們将評測幾款以供大家選擇。
第一款，首先是力帆kPT200，這是一款将緊湊做到極緻的拉力車型。準備質量153公斤，軸距為1.34米，油箱容量12L，座椅高度為0.79米，離地間隙15CM。
從數據上分析除了油箱略小以外，其它數據還是比較可觀的。動力方面搭載的是具有動力好、振動小，壽命長等特點的NBF 200六檔水冷高性能發動機。
實際排量200毫升，最大扭矩為16.5牛米，功率最大為12.5千瓦。配上力帆自主的LGC電噴系統，騎乘舒适性進一步得到提高，由于動力偏弱和油箱略小等問題影響，其不太适合長途騎行。
第二款是猛鸷190X，來自于五羊本田，它的造型還是非常吸引人的。車身數據為：軸距1.355米，離地間隙為16厘米，座椅高度為0.795米，整備質量141公斤，油箱容量14升。
它與力帆車型相比，油箱容量還能滿足長途旅行，但是離地間隙表明通過性不足。該款車型動力采用一款單缸風冷的電噴發動機，實際排量為184.4毫升，最大扭矩為15牛米，功率最大為11.7千瓦。
在動力表現上依然不算是很優秀，隻能說對于平常滿足日常需求還是可以的，長途騎行并不太适合。
最後一款是豪爵鈴木DL250，雖然也是一款入門級别拉力車，但是在整體表現上，還是強于以上兩種車型，整體的穩定性也是最高的。
使用的是一款水冷雙缸電噴引擎，實際排量為248毫升，最大扭矩為23.4牛米，最大功率為18.4千瓦。從數據看來，其動力水平在三款車型中是最優秀的。
但是由于這款車的整備質量過重，也相對來說，對它的動力表現有所影響，給人的感覺并不太強勁。而且最小的間隙隻有155毫米，通過性能表現一般，與摩友的長途騎行需求還是有一定距離。
通過以上三款車型對比我們發現。鈴木的DL250在三款車型中雖然動力受車重影響，離地間隙也并不優秀。但是綜合表現來說，在三者之間還是排在第一位，所以在250CC以下的入門拉力車型中，DL250是最值得入手的一款。不知道大家對于這一結論有什麼看法？
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