雅馬哈巡鷹125出新款?我叫放狼，一個專注于非專業測試的測評者本篇有點特别，超出了單純的測評放狼将闡述雅馬哈巡鷹125外觀變成胖頭魚的個人分析并試圖拯救這輛被外觀抹殺的踏闆車，我來為大家科普一下關于雅馬哈巡鷹125出新款?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

雅馬哈巡鷹125出新款

我叫放狼，一個專注于非專業測試的測評者。本篇有點特别，超出了單純的測評。放狼将闡述雅馬哈巡鷹125外觀變成胖頭魚的個人分析并試圖拯救這輛被外觀抹殺的踏闆車。

胖頭魚最醜的角度，卻是廣告的展示角度

一部車子，首先應該讓人接受的是它的外形，如果放狼覺得巡鷹醜到無法接受，可以用一句話“雅馬哈巡鷹就是隻巨醜的胖頭魚”完成整個測評，無法讓人接受的外觀設計隻能是一個失敗的作品，不會有市場，評測也就來沒有意義。有這麼一個虛構的故事，在網友給巡鷹取了胖頭魚的名字後，雅馬哈技術部、市場部和廣告部的人再也沒在餐廳點魚頭。

技術部說，我們設計了雅馬哈MAX系列語言的車頭，哦不，是魚頭！

角度好的好話，前臉還是很犀利的

巡鷹的設計實際上是有雅馬哈MAX的外觀影子的，在目前的125市場上，好像也隻有雅馬哈使用了這種類巡航踏闆車的理念。但是，由于車輛大小的限制，巡鷹的車頭在高度上無法容納大面的設計，所以沒有辦法做到像MAX系列中型和大型踏闆車的全部，于是隻能在MAX的設計圖上做縮減，保留一部分設計，比如車燈設計，并降低了整流前車罩的高度，覆蓋儀表盤，這個也是雅馬哈力圖在外觀設計上取悅消費者的一個想法，打造一部排量為125的迷你MAX。

市場部說，棱角犀利的綿羊有了，你隻能做圓形的魚，哦不，是車頭！

網絡圖片，棱角犀利的雅馬哈FORCE

一個大的整流罩可以降低風阻并有效地降低駕駛者的受風力的影響，在長途駕駛駕駛由于駕駛者直接迎風面積減小，更不容易感覺疲勞。車子大小限制，巡鷹125的車頭面積減低了，減少的高度使得雅馬哈巡鷹的頭部變圓，加上大面積的同色車闆，擴大了頭部的面積感（把車頭部位和頭部混在一起），本來可以通過異形設計加入棱角，但市場部不會允許這樣做，因為計這樣的設計會和雅馬哈的FORCE相近，産生自身産品相互競争，也不利于後期産品的進入，所以雅馬哈巡鷹保留了圓形設計（放狼瞎掰的）。

廣告部，我們放大了巡鷹125漂亮的車頭，哦不，是魚頭！

側面角度也比較醜

圓潤的設計和前後對比差較大形成了兩個視覺（照相）很醜的角度，一個是從上往下的45度角，會凸顯它的大頭和低矮，體現出一個大頭娃娃的感覺，這個形成了第一視覺巨醜角度，45度角俯視。另外一個是側面視角。巡鷹側面是圓潤的大面積同色車闆，看到的前擋闆面積越多，對比急促縮小的車尾形成一個劇烈的反差，從圓潤的大車頭和小車尾的對比突出像一條魚。而且，是一條胖頭魚。這兩個角度又是廣告特寫必定的角度，于是，胖頭魚就這樣煉成了，無論是發布會展示，還是廣告頁面，所以，很多人看到圖片後，連看實車的興趣都沒有了。

拯救大兵放狼，把胖出來的魚頭瘦回去

風擋拉長臉部

如果你有對比MAX系列和巡鷹的區别，你可以發現巡鷹車頭偏低，如果用一個較高的擋風闆可以把圓潤胖臉變成一個長臉，這樣可以從視覺上恢複許多顔值，所以，雅馬哈巡鷹可以上圖這樣的）當然這個也帶來點壞處，高擋風闆在下雨時候，不利于摩托車雨衣的穿戴。

圓潤的車頭是不可以更換塑料殼來改進的，實際上，隻要用條形的貼花圖案去破壞大面積的單色車闆，也可以形成棱角感覺形成棱角，所以，胖頭魚也可以是這樣的。

條形貼花形成棱角感覺

如果兩者結合到一起會是怎麼樣的效果呢？請車友自己想象。至此，你能否接受覺得雅馬哈的MAX語言可以出現在巡鷹125上呢？覺得這樣還可以的話，我們再接着來下一集，對巡鷹125的功能性進行評價。我是放狼，一個專注于非專業測試的測評者。歡迎關注、點贊和評論。

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