來源：四川日報-川觀新聞

廣安觀察 彭娟 川觀新聞記者 鄧涵予 視頻圖片：吳迪

3月22日9時30分，廣安華蓥市氣溫15度，天空飄着小雨，但在華蓥山遊擊隊廣場已經有近60名遊客等候在此，準備搭乘途經“網紅公路”紅岩路（即“紅岩旅遊扶貧公路”）開往石林景區的公交車。

一天12個來回，最快35分鐘到達山頂

一座座綿延起伏的山脈被雲霧環繞，公交車沿着蜿蜒曲折的紅岩路，緩緩朝山頂駛去，遊客們在車上欣賞着沿路的岩石、森林、懸崖，并不斷用手機拍攝記錄。打開窗戶，豐富的負氧離子令人神清氣爽，越往上走，霧氣漸濃，讓人仿佛置身仙境。

據了解，以往遊客到達該旅遊區，需要通過自駕遊，或乘坐“天池—石林”的班車，從另一條線路花費1個多小時才能到達景區。而此次公交線路開通後，隻需要35分鐘便可從山腳到山頂。

遊客搭乘公交

“目前已投入4輛新能源電動車，一天共跑12個來回。除始終兩個站點外，将途經許雲峰廣場、丁家坪煤礦站、高頂村等5個站點。”華蓥市蓥華公共交通有限責任公司副總經理尹浩介紹，因沿途彎道多且急，為安全起見，公交車滿座19人，且不設站座。并實行區間收費，單程運行時長約35-40分鐘。“這條公交線路開通後一周内，遊客可免費乘車。”

此外，為方便華蓥城區的遊客到達景區，該公司還專門安排了兩條公交線路，往返于城區和遊擊隊廣場。“後期還将視遊客流量，而增加公交車班次、調整發車時間，還将推出優惠乘車政策。”尹浩表示。

“一直想到石林景區去玩，但家裡面又沒車，趕車又麻煩，就一直沒去，今天終于來了。”當天是45歲的羅建瓊第一次遊覽華蓥山，聽說開通到山上的公交了，第一周還是免費的，于是一大早便約上朋友從華蓥市區坐公交到山上遊覽。

沿途10處“紅岩”元素景觀節點，助力旅遊扶貧

據介紹，此次公交線路的開通，也将促進華蓥山石林、黑龍峽等的旅遊開發，并帶動沿途群衆旅遊，促進農副産品等産業發展，造福華蓥山區群衆。

2018年，為助力華蓥山山區群衆脫貧緻富，華蓥市結合華蓥山旅遊開發實際，于當年正式啟動修建紅岩路，由于在懸崖峭壁上修建，施工難度極大，2021年6月，該公路順利竣工。

據悉，紅岩路全長13.96公裡，寬6.5—7.5米。因沿途風景優美，曲折險峻，雖全長不足15公裡，卻有914米長的隧道和21個回頭彎道，也被稱為“華蓥最美網紅公路”。

“由于紅岩路彎道多，落差大，還經常伴有大霧，考慮到安全因素，目前隻允許這條線路的公交車和運送建築材料的工程車通過，暫不對社會車輛開放。”廣安市華蓥市交通運輸局相關負責人介紹。

值得一提的是，記者在乘坐該公交車時發現，除遊擊隊廣場外，沿途還有《紅岩》小說主人公許雲峰的原型之一——廣安鄰水人許建業的雕像、小蘿蔔頭的雕像等多處“紅岩”元素。

打造紅岩記憶長廊，這正是紅岩路的一大特色。據介紹，紅岩路沿途設置了10處與“紅岩”相關的景觀節點，包含雙槍老太婆和江姐等人物雕塑；廣安代市、觀閣起義雕塑；紅岩廣場等。

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