輪胎是汽車安全行駛的重要因素，而胎壓就是維持輪胎的生命，所以标準的胎壓就顯得異常重要。很多人對胎壓概念很模糊,除非說出現漏氣或者破胎，不然是不會去管胎壓究竟打多少的。今天咱們就來說說汽車輪胎胎壓到底多少合适呢?

一般普通轎車的胎壓控制在2.2-2.5左右就可以，但不同車型标準不盡相同，具體需要将胎壓控制在什麼範圍，請各位愛車之人參見愛車使用手冊或車門等位置的标簽，關注胎壓是個好習慣，但也沒有必要為了那0.1的胎壓差而坐立不安哦，如果愛車沒有配備胎壓監測，自己準備一個胎壓計或者裝上胎壓檢測就可以比較及時的了解輪胎胎壓的情況。

夏天因為溫度比較高，熱脹冷縮，汽車的正常胎壓需要降低一些，因為夏季開車，溫度本來就比較高，開車的過程中汽車的輪胎溫度也會升高，胎壓也會随之升高，所以在夏天的時候，要将胎壓調低0.1點到0.2點;反之冬天因為溫度比較低，胎壓應該比正常值調高0.1到0.2點。

輪胎标準氣壓(簡稱标準胎壓)通常可以在這些地方找到：

a.車輛用戶手冊;

b.駕駛室車門(B柱附近)旁邊的标簽;

c.車輛駕駛座旁的抽屜;

d.油箱蓋小門;

e.小汽車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋闆上，或看看你車副駕駛車門側面。

不同的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和後輪一般不一樣。

胎壓過低的危害

壓低時輪胎就軟，在行駛時變形就更大。輪胎轉一圈每個部位都會和地面接觸一次産生變形，胎壓越低，變形恢複所需的時間就越長。也就是說，胎壓越低，開得越快越容易産生駐波現象。這個現象會導緻輪胎溫度急速上升，結果就是爆胎。

1、與路面的摩擦系數會增大，油耗上升;

2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導緻爆胎;

3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時産生屈撓運動，導緻過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損;

4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。

胎壓過高的危害

胎壓升高輪胎就變硬，有效的接地的面積就減少了，滾動阻力也就相應減少了，所以省油。但可别忘了，刹車時候的制動效果也和這個接地面積直接相關。有利就有弊，幾升汽油也就幾十塊錢，刹不住事就大了。

1、輪胎的摩擦力、附着力會降低，影響制動效果;

2、導緻方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒适性降低;

3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導緻輪胎鼓包、夾石子等;

4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的沖擊增大，行駛噪音增大;

5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易紮入胎内，沖擊會産生内裂，造成爆胎。

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