以下四組郵票是俄羅斯為慶祝衛國戰争勝利70周年，發行的一套4枚空中撞擊紀念郵票，展示了4位采用空中撞擊戰術而犧牲的英雄飛行員，其中一位是女性，部分人員是多次撞擊。

彼得．瓦西裡耶維奇．葉列梅耶夫

阿列克西.斯捷潘諾維奇.哈羅貝斯托夫

鮑裡斯.伊萬諾維奇.科夫贊

葉卡捷琳娜.伊萬諾夫娜.澤連科

飛機上的紅五星戰果來的并不尋常，這才是真正英雄的體現。

飛機上滿滿的紅五星戰果

蘇聯甚至将此戰術寫入部隊作戰條令，将此戰術定義為：“在确保我方裝備人員安全的前提下，采用主動撞擊的方式對逼近我方控制區的不明方進行警告攻擊，逼迫其遠離我方控制區或将其俘獲。”，最著名的經典戰例就是“巴倫支海空中撞擊”、“黑海艦艇撞擊（我艦奉命撞擊你艦）”。

下圖是經典的海上攔截戰（我艦奉命撞擊你艦）。

黑海艦艇撞擊

1987年9月13日上午10時多，北歐挪威空軍一架編号602反潛機P-3B飛行在巴倫支海上空，沿着蘇聯海岸線執行偵察任務，機上共有10名乘員。與此同時，蘇聯警戒雷達上出現一架飛機反射波，正是這架P-3B反潛機，經上報後蘇聯空軍派出一架蘇-27進行監視攔截（當時最新型殲擊機）。

蘇-27戰鬥機

當蘇-27靠近P-3B反潛巡邏機時，蘇-27高速向P-3B沖去，後者晃動機翼表示馬上離開，蘇-27飛離。不過P-3B并沒有選擇馬上離開，而是繼續沿着蘇聯海岸線飛行，鄰近監視中的蘇-27又回來了，這次直接在距P-3B很近的地方側身翻滾，強大的發動機噴流讓P-3B幾乎失去控制，隻能朝大海中間飛去。

滿載的蘇-27戰鬥機

蘇-27戰鬥機

話說到這裡為止，了解戰鬥民族脾氣的北約同志們該識相點趕緊飛走，可是今天這個二愣子飛行員犯傻了，還沒有離開的意思。見蘇-27飛遠了，又拐回來，老話說的好事不過三，戰鬥民族要開始嚴格執行作戰條令了。

這次，蘇-27快速跟進，同時打開減速闆，在P-3B右下同步飛行。由于飛的很近，翼尖挂載導彈和飛行員犀利的眼神都閃着寒光，直叫人不寒而栗。

挂載導彈

挪威P-3B機組拍攝的“紅色36”蘇-27飛行員瓦斯裡·坦西姆貝爾大尉照片，眼神犀利。

紅色36：“對面的，别作死！”

飛行員犀利的眼神

飛行員犀利的眼神

做好準備的蘇-27忽然打開加力，飛機瞬間咆哮着前急沖，它的座艙蓋完美避開P-3B高速旋轉的螺旋槳，用左側垂尾硬生生将P-3B翼下一台發動機劃開，就如醫生手中的手術刀一樣快捷。（粗中有細、技藝高超這才是蘇聯軍人的作戰風格，不是凡事都以伏特加持）

撞擊之前的P-3B

在一陣尖銳的金屬撞擊聲之後，P-3B那台發動機瞬間停車，蘇-27完美的做了個右翻滾，消失于空中，順利回到自家機場。

巴倫支海空中撞擊 效果圖

蘇-27垂起碼尾翼受傷，但不嚴重，看下圖就知道蘇聯飛行員的技術有多高超，飛機控制的多精确。

蘇27受傷的垂尾

回到P-3B反潛機這裡，機組的噩夢才剛開始，由于發動機忽然停車，P-3B急速下降了3000米，幾乎在快觸海的情況下才僥幸得以控制住飛機。所幸全體無人受傷，其後2架挪威空軍F-16A前來護航，安全護送回基地，身體無礙，但心理上的創傷留下一輩子（估計以後再不敢這麼作死招惹戰鬥民族了）。

“紅色36”蘇-27戰鬥機

考慮到低調處理的需要，蘇聯空軍将“紅色36”改為“紅色38”，并給它加上了一個P-3圖案的戰果記錄。

P-3戰果記錄

“紅色38”蘇-27戰鬥機

2000年之後，因機隊合并，又改為“紅色33”。

“紅色33”蘇-27戰鬥機

但是再經典的“紅色36”蘇-27戰鬥機，也不能不服老，現在已處于報廢狀态。

經典的“紅色36”蘇-27戰鬥機

相比另一起事件，我們付出的代價太大，希望空軍雄起。

永不消失的81192号

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!