近日，細心的濰坊市民可能開車的時候會發現，不少出租車頭頂的LED屏寫着“卸載滴滴，打擊專車”标語，的哥的姐這麼做的目的是什麼，市民又作何感想。

太可惡了吧！我們都習慣了預約打車的！因為我住的很偏僻 ，不用滴滴打車的話，幾乎沒有出租車過來！走出去很遠才能看到出租車，有時候半個多小時都打不上車！取消滴滴打車，對我們這些偏遠地區的太不方便了！

出租車趁火打劫，這麼冷的天，不加小費還不接單，有的還要問你去哪裡，不方便出租車還不接待你，這麼冷的天，用滴滴不接單還有什麼意義嗎？還是做公交車方便。

别的不說，就說十一月底我去淄博考試，因為考試地點離火車站很遠，坐公交來不及，出了淄博火車站想叫個出租車，根本叫不到！！用滴滴叫車沒有接單的！！都快急死了，幸好碰到一個出租車跟别人一起拼車才沒耽誤考試。當時我就想，還是濰坊好，用滴滴打車那麼方便。現在濰坊要取消滴滴打車，我真是無語了。

互聯網運營模式是社會發展所趨，人人不可逆轉；我們必須要于社會大環境接軌，這是地方發展的一個窗口，不能簡單、武斷的拒絕。再說濰坊本就拒裝“快車”等軟件，已經滞後于社會這個大環境；再者，解決不會應用軟件着之憂患，可以實行通過出租平台實行電話預約等。問題總會解決，就看你想不想解決，怎樣去解決。不要一觸動你們所謂的“一點點利益”就要借題發揮，用行動回複于社會。适應社會發展，順應社會發展趨勢是大勢所趨。他也是代表濰坊發展的一個窗口。建議：支持“快車”等軟件的應用，私家車也加入軟件運營模式，那樣才能真正的增加競争，提高服務質量。

三九天 三伏天的你讓我們在外面打車？那應該是多麼痛得領悟！我覺得這個軟件很好，不需要等那麼長時間，也避免了搶車出現的事情！

像我們這樣住的偏的人，路邊等車要好久，有急事的時候幹瞪眼，滴滴還是方便很多，我認為這樣一刀切的做法，不符合實際，最好可以通過抽号抽一半的出租車可以使用滴滴，每月一輪，這樣就可以照顧更多的人了～

市場容量在那，滴滴不滴滴又如何？不使用軟件的打車難那取消了軟件還是有人打車難啊？有人說叫了車違約的空跑的，試問真的有很多麼？滴滴是連續兩次要禁用的，司機接單也是最近距離優選的，你位置不好叫了打不到，不叫更打不到車。專車禁用不過是競争不過地方保護罷了，乘客願意多付錢，獲得更好的服務體驗價值，假如解放出租車的份子錢，增加市場容量，降低出行成本，增強服務管控，試問專車又有何競争優勢？不是滴滴出了問題，是出租車行業诟病！

為什麼不能夠滴滴打車 現在社會在進步 而我們濰坊卻要退步嘛 現在是信息時代 為什麼不跟進社會腳步 不是每個車都有滴滴打車 但也不能完全取消滴滴打車 我真是服了 言論為個人觀點 謝謝

“不太贊同這種做法，你可以通過其他的方式，比如說提升出租車的服務質量來與它進行合理公正的競争，滴滴打車也不能說全是黑車，也有部分的有資質的。

濰坊市運管處出租科的相關負責人表示，卸載打車軟件是出租車公司的自發行為，在得知這一消息後，他們馬上聯系了全市15家出租車公司召開了聯絡員會議，絕大多出出租車司機對于卸載打車軟件都表示支持。

對于強制卸載打車軟件一事,出租車公司相關工作人員證實确實存在強制卸載的情況。“我們這麼做主要是為了駕駛員的安全,再就是滴滴專車上線以後在搶奪出租車市場。”他們年前就和出租車司機簽訂了不再使用打車軟件的承諾書,雖然承諾書上沒有明确寫明扣錢停運,但是當時也說明白了。對于具體的承諾書,他表示不方便出示。

禁止出租車司機使用打車軟件,市民、司機、車主、出租車公司各有說法,也有着各自的考量,這件事上,還有很多問題要問。

這是維護市場秩序? 律師稱這實際上是壟斷行為

山東千舜律師事務所律師王偉說,從法律上講,隻有交通管理部門才能按照相關法律法規暫扣出租車司機的相關證照,對于罰款問題,也應該依據相關文件。“出租車公司的内部管理規定不能和法律法規相違背。”王偉說,因為使用打車軟件“造成安全隐患危害乘客安全”而被扣500元違約金,這樣的處罰理由有些牽強。

“公司的這種行為實際上是一種壟斷行為,阻止新生事物的發展。”王偉說,禁止打車軟件不符合市場發展方向,損害了出租車司機和乘客的利益,“這種方式撐不了多長時間。”

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!