1、虎門大橋渦振是:沿橋跨邊護欄連續設置水馬,改變了鋼箱梁的氣動外形,在特定風環境條件下,産生了橋梁渦振。
2、渦振背後是一種“卡門渦街效應”,由錢學森、郭永懷、錢偉長等人的老師、美籍匈牙利裔流體力學大師馮·卡門發現,用于描述空氣等流體通過物體後出現渦旋脫落。這些漩渦脫落的頻率會橋梁的固有頻率形成共振。
3、橋梁渦振的一大特點是“限幅”,也就是随着風力的增加,振動也隻會限制在一個鎖定的區間内,不會像塔科馬大橋顫振一樣越演越烈,短期内相對安全可控,長期需保持監測。
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