1、3t的發動機在動力上大約等于1.6l自然吸氣發動機。t是turbo的縮寫,意為渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了,這種技術可以在不提高排量的基礎上增加發動機的進氣量。
發動機的進氣量增加了再相應增加噴油量,那發動機的動力就會提高。
渦輪增壓技術的原理是比較簡單的,渦輪增壓發動機有渦輪增壓器,渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
排氣渦輪與壓縮渦輪是同軸連接的,并且排氣渦輪與排氣歧管連接,壓縮渦輪與進氣歧管連接。
當發動機達到一定轉速時,排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的,此時壓縮渦輪也會旋轉。
壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并将空氣輸送到發動機的汽缸内,這樣就可以提高發動機的進氣量了。
渦輪增壓技術在誕生之初并沒有被應用在汽車的發動機上,而是被應用在了飛機的發動機上。
渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
後來渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。
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