阿斯頓馬丁db11的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架,後懸架使用了多連杆獨立懸架。阿斯頓馬丁db11是阿斯頓馬丁旗下的一款跑車,這款車一共使用了兩款發動機,一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機,另一款是5.2升雙渦輪增壓v12發動機。
懸架是用來連接車身與車輪的,如果沒有懸架,汽車是無法正常行駛的。
懸架的結構,材質,調校都會對汽車的操控性和舒适性産生較大影響。
懸架的結構有很多,例如麥弗遜懸架,雙叉臂懸架,雙橫臂懸架,雙球節懸架,多連杆懸架,扭力梁懸架,整體橋懸架。
雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是雙叉臂懸架的簡化版本,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了兩個連杆。
多連杆懸架也是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是将雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連杆。
多連杆懸架是可以提高車輪的貼地性能的,這樣可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了,車子的操控性也會提高。
多連杆懸架不僅可以提高汽車的操控性,還可以提高汽車的乘坐舒适性。
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