2月1日,奇瑞汽車官宣:自2023年1月1日起,凡購買奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型均可享受整車終身質保。
當然了,奇瑞此次推出的“全系整車終身質保”政策有一定的要求。
首先就是時間,必須是在2023年1月1日起購買的産品,如果是去年入手的新車,隻能享受之前的質保政策。
其次是範圍,權益對象為非營運車輛首任車主,這基本是行業共識,沒有太多異議,二手車主不在享受權益範圍内。
最後是保養,需要車輛全程在奇瑞4S店保養,車主方可享受“全系整車終身質保”的權益。
也有網友說了,這不是變象在給奇瑞售後創收嗎?同時也是在變象促銷。
客觀地說,奇瑞推出這個政策肯定有這方面的考量,畢竟企業不是慈善機構,赢利才是企業的首要任務。
但所謂沒有金鋼鑽,就不要攬磁器活,從另一個角度來說,奇瑞作為國内首個推出“全系整車終身質保”的主流自主品牌,也是對自己的技術自信、品質自信,和對自身生産制造工藝的自信。畢竟如果新車品質不過關,這終身質保可是個妥妥的燒錢的坑。
比如在發動機領域,早在1999年,當其他自主品牌對于發動機技術還處于一無所知狀态,奇瑞史上第一台發動機CAC480(1.6)就已經點火成功了,代表了當時自主品牌技術研發的最高水準。
如今,奇瑞的ACTECO系列發動機,已經形成了1.6T、2.0T高低功率多個産品,不僅在技術參數上實現了對合資乃至豪華品牌的超越,在實際體驗、整體調校、耐久性、耐用性等方面也不輸外資品牌。截至2022年底,奇瑞已先後有9款發動機獲選“‘中國心’十佳發動機”稱号,這也是奇瑞最早敢于提出“全系車型發動機終身質保”的底氣所在。
在核心三電和智能網聯層面,奇瑞也是厚積薄發。在去年9月發布的“瑤光 2025”前瞻科技戰略支持下,奇瑞還将不斷突破核心戰略技術,保持多賽道領先優勢。也正是在發動機、核心三電技術領域的領先,此次奇瑞才推出了“全系整車終身質保”。
當然了,品質也是重要一環。目前,奇瑞已經構建了一套領先的全球質量管理體系,也就是說在全球範圍内的工廠,實施同一個體系,同一個标準質量管理,确保産品品質的一緻性。
打破行業規則,不斷突破服務标準和水平,我們有理由相信奇瑞還将為用戶帶來更多驚喜。
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