很多車友手欠，保險公司送一套随車工具，就拿出來扳手對自己的車螺栓緊扣一番，也不知道從哪裡來的勁頭。

車輪胎，緊一緊，車内車外玩個遍。

小編曾經就是這樣的一個人，後來出了一次問題，驚醒了自己額一些做法，相信科學才是對的。

一次輪胎壁在馬路牙子上，刮壞了，自己換了一次輪胎，過了一段時間到修理廠買了一條新輪胎，到了修理廠後，螺栓擰不動了，最後一用勁，螺栓斷了，修理廠師傅說，擰得太緊了不好。

後來才知道，科學的擰螺栓，有一個最佳環扣，這個有時候是靠勁頭來衡量的，有經驗的老師傅，都這麼幹。

現在科學的辦法是，用一個公斤扳手，一目了然。

第一：螺栓過緊，有哪些危害？

一是螺栓擰得過緊，一方面使連接件在外力的作用下産生永久變形；

二是另一方面将使螺栓産生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至會出現滑扣或折斷現象。

雖然這段一個螺栓沒什麼，但是這都是潛在危險。

有一次，看到一輛車，開着開着，輪胎掉下來了，要麼螺栓太松螺母掉了，要麼螺栓太緊，全部折斷。

有多危險，就不多描述了。

第二：正确的甯螺栓的方式：

一是每一個螺栓都有自己的原始設定的力量要求，這種要求一般以公斤為單位。在專業的汽車修理廠，工人們都有一個叫“公斤扳手”的工具，這個扳手可以測量每個螺栓擰的旋轉力度。

二是在重要的機械部位如發動機、變速箱等位置的主要連接螺栓都需要用這個工具發揮作用。

三是在擰多個螺栓固定部件的時候，要按着對角線的順序逐個擰緊螺栓。擰的時候要逐漸加力，分批擰緊，不能一次擰到位。這樣才能讓兩個部件順利、平穩的接觸。

第三：自己動手，應該注意哪些事項？

因為有時候，難免自己換個輪胎，哪個地方松了自己擰兩下，都有可能。

一是當然擰的太松了起不到固定效果也不行。

二是擰螺栓也有次序要求，如果先将一個螺栓擰緊了，其它的螺栓就很難調整了，讓被固定的物體不能平整的與原位置接觸，也會影響機械部分的密封、傳動等性能。

三是切勿用蠻力，動不動就上腳，那可不好。

小編點評：

一是一定要搞清楚，擰螺栓時候，那邊是緊扣，那邊是松扣，否則相反的力，隻有相反的效果，要麼擰斷了。

二是如今汽車十分風行DIY，許多車主們紛紛在汽車上動起了手腳，一般不建議自己搞。

三是汽車配件的安裝調整不是簡單的裝卸，就是擰螺栓也有很多要求。螺栓擰的過緊，會對汽車造成損壞。

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kuche51

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