根據乘聯會公布的最新數據，9月份國内狹義乘用車市場銷量為192.2萬輛，同比增長21.5%。作為傳統汽車銷售旺季，今年的“金九”整體來說較去年有所增長，但環比增速并沒有預期中的顯著。那麼備受大家關注的豪華車市場表現如何呢？我們一起來關注一下。

9月高端轎車：5款車型銷量破萬，僅2款車型同比下滑

9月份銷量破萬的車型共有5款，均為BBA車型。

寶馬3系和寶馬5系分别以16434輛和13721輛的成績，分列榜單前兩名。其中，寶馬5系同比下滑3.7%是榜上為數不多同比出現下滑的車型，較上月銷量也減少了2000餘輛。

奔馳方面，奔馳E級銷量為13430輛，同比增長65.1%，位居榜單第三；而奔馳C級則以9417輛的成績，位居第6名，同比增長30.3%。

奧迪方面，奧迪A4和奧迪A6分别以11503輛和10679輛的成績，排在第4、5名。其中，奧迪A6同比勁增157.8%，是榜單上增長幅度最大的車型。

二線豪華方面，沃爾沃S90銷量為2991輛，較上月銷量有所下滑；紅旗H9則出現同比下滑，位居榜單第9位。新能源方面，除了蔚來ET7之外，智己L7以1019輛的成績首次上榜。

累計銷量方面，目前榜單上，共有5款車型累計銷量突破10萬輛，寶馬5系暫時領先。除了蔚來ET7之外，榜單上有3款車型同比正增長，尤其是奧迪A4和奔馳E級，增長的幅度較大。而凱迪拉克CT6是榜單同比下滑最為嚴重的車型，9月份其未進入前十榜單。

9月高端SUV銷量榜：5款車型過萬，理想L9、問界M7上榜

在高端SUV方面，大多數車型都實現同比正增長，除了凱迪拉克XT5。

9月份特斯拉Model Y銷量猛增，共交付了46694輛，同比增長41.4%。這與其9月份後期推出的優惠政策有一定關系。國慶節當天，特斯拉官方宣布到今年12月31日之前都能享受7000元的保險補貼，再加上上海特斯拉工廠産能升級，特斯拉後續的交付成績或能保持在較高的水平。

而榜單上的其它新能源車型，理想ONE徹底退出了榜單，接替上榜的是理想L9，這與其生産交付策略也有一定關系，理想L9在9月份共交付10123輛，它的後勁如何，還很難說。另外，問界M7以4746輛的交付成績，首次登上高端SUV銷量前十榜單，位居第9名。

BBA車型方面，奔馳GLC已經連續多月排名領先，9月份銷量達到13740輛，同比增長90.9%；奧迪Q5L緊随其後，以13242輛的成績位居榜單第3名。寶馬X3的漲幅不及奔馳GLC和奧迪Q5L，共售出12617輛；寶馬X5則售出7747輛，較上個月銷量略有下滑，位居第6名。

二線豪華品牌方面，沃爾沃XC60同比增長57.6%；凱迪拉克XT5同比下滑11.0%，這兩款車型銷量較8月份都有所下滑。

高端SUV累計銷量方面，Model Y以超20萬輛的成績位居第一，同比增長135.8%，優勢明顯。燃油車型當中，奔馳GLC的表現最為出則，同比增長17.4%；奧迪Q5L也不錯，已經實現累計同比正增長。不過二者累計銷量差距不大，今年最後一個季度的競争仍然比較激烈。

寫在最後

以上就是9月份豪華車市場的銷量表現情況，整體而言較去年同期有一定程度增長，但較8月份的銷量增長并沒有預期中的顯著。另外，榜單中有不少新能源的新面孔。我們期待在最後一個季度當中，豪華車型們能有更好的表現。

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（文/沉塵；審/淩雲衆生；數據來源/乘聯會）

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