做工稍顯粗糙,外觀上的問題其實看不大出來,主要的問題就在車門上,邊緣有毛刺,膠皮貼得也不太精準,膠皮的質量很一般,一些人說的後備箱和機蓋,車門,翼子闆這些國産車接縫大的問題其實我倒覺得無所謂,20萬以下的同價位的車,不管合資自主感覺都差不太多。
方向盤做得比較小,真皮材質握住的感覺還不錯,方向轉向力度很輕,雖然省力,也擔心跑快了誤操作就有點危險,油門踏闆很靈敏,搭上腳稍稍用點力,就感覺有動力輸出了,變檔杆也比較順滑,挂檔不吃力,離合行程稍微有點短,起步的時候多擡一點就有可能熄火,需要多熟悉。怠速時坐到車裡發動機抖動很細微,聲音也很輕,這點感覺很不錯。
外觀最讓人容易接受的一點就是協調,車頭飽滿大氣,車尾底部到頂部不像某些車收得很急形成一個很明顯的梯形。所以從尾部看過去就比較寬大厚實。整個車外形非常緊湊,很紮實的感覺。
太難買了,雖然是本地企業,其買車難度一樣很大,不少4s店居然連展車都沒有,作為一款并不是很新款的車來說,不得不對長安的生産能力感到汗顔。一路從二手車,小型車再看到緊湊型車,最後确定了長安這兩款外形非常引人關注的緻尚xt和cs35,我本來是比較傾向于緻尚,緻尚優美的造型對有着跑車情節的我很具有殺傷力,無奈架不住周圍買的各色suv朋友的鼓吹,加上重慶本身上坡下坎的實際情況,還是讓我最終轉變了思想。
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