從遠古的“絲綢之路”到“茶馬古道”，中國人民的基建能力全球第一。大連南部濱海大道跨海大橋全長約6公裡，主橋820米，其中主橋主跨460米，兩側邊跨各180米。是東北地區最長的跨海大橋工程，中國首座海上地錨懸索式跨海大橋。一面城市一面海，感受自然景觀的同時，也能感受現代氣息。

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全長六公裡的跨海大橋，非常長的跨海大橋，一共兩層，雙方向分别在兩層，從北向南方向，在上層行駛，可以看到大橋橋纜，兩邊海景。從南向北，在下層行駛，就像在立交橋下面，視野受到一定影響。所以，如果打車單程觀景，要選擇從北向南方向。

在這段外海大橋上能看到很美的大海和城市天際線，開車走了來回，風景都不一樣。黃昏的時候很美，就在星海廣場終點就能看到，很多遊客在這裡打卡，旁邊還有一個遊樂園。跨海大橋上看星海廣場，就像在看香港，燈火通明。

星海灣大橋很廣闊很長，氣勢磅礴，蔚為壯觀，采用了多項當今世界的先進技術，擁有目前世界最重的混凝土沉箱作為錨碇，同時它也是我國目前第一座雙層鋼桁架梁懸索橋。跨海大橋在我國海上橋梁建設史上将創造多項國家紀錄，是東北地區最長的跨海大橋工程。成為我國橋梁建設史上又一顆璀璨明珠。

跨海大橋上橋口在森林動物園南門附近，是拍攝大橋的絕佳位置，不少大連風景攝影的經典照片都源自這裡，在這裡看到了夕陽餘晖下星海灣的風景。木棧道上拍攝的跨海大橋視野不算太好，但是在木棧道靠近大橋下橋口的位置有一段突出的山體，這裡是攝影愛好者常年聚集拍攝大橋的理想機位。

如果趕上有落日彩霞這樣的好景色，這周邊就會架滿相機，真的是一位難求。大橋貫穿星海灣東西，所以這裡是拍落日晚霞的絕佳位置。夜幕降臨又可以欣賞迷人夜色，跨海大橋有徒步步道，可以沿着大橋走到對岸。不過全程六七公裡，距離很遠，徒步需要體力。

另外徒步步道分為南道和北道。南道正對大海，北道對着岸邊。兩條道路中間沒有交彙，而且途中也不可以翻越護欄到對面道上去。上橋徒步的話，要注意選擇方向。

星海灣大橋真的很長很長很長……，遠看它更像一條伏在海面上的白龍，雙層的結構作鱗甲，高聳的兩處索塔作背脊，一頭紮進對岸的青山中，星海灣大橋有人行步道這一點很好，跑步的人也很多。能在橋上徒步看海，又從海上看這個城市，多麼惬意的體驗呢？

白色的橋體在碧海藍天之間格外素雅莊重。那天車和人都很少，可以靜下心來聆聽海水與礁石和橋墩的絮語。不得不佩服橋梁的設計師和建築師，他們是如何将這些粗壯的橋墩矗立在海水中、每天接受着潮起潮落還堅實如初的。海灣彼岸林立的樓房，此刻看起來有點像幾片镂空的裝飾畫低懸在天邊，再加上一層雲霧濾鏡，虛幻的仿佛不是現實世界，有點穿越的感覺。

今天小旅就給大家先分享到這裡，如果還有其他不一樣的看法請大家在評論區說出來，我會很認真的回複你們，再次感謝那些喜歡小旅文章的小夥伴，小旅會繼續努力給大家分享更優質的旅行作品，下一期将帶大家走進更神奇的地方！

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