天津港傳來的報價是這樣的，LC300價格是100萬左右起步，頂配價格在160萬左右，黑色要比白色貴大約10萬塊錢左右。

價格高，是LC300進入中國市場之前已經人盡皆知的事情。

一方面，是LC200已經把價格捅到了天上，一年前LC200末期高配版本價格已經漲到了百萬，作為升級而來的全新車型，LC300自然有更多的理由賣出高價。

另一方面，LC300的原始價格就已經上調不少，它在中東市場的價格就已經到了23-35萬迪拉姆，價格也到了40-50萬左右。

要知道當年LC200早期低配車型的中東價格也才不到20萬迪拉姆，說明在全球市場LC300的定位要比LC200更高，兩者不屬于正常改款關系，而屬于進階強化關系。

所以在國内市場，因為成本上漲的核心關鍵原因，LC300的價格會更高。

即便價格高，LC300也不會缺關注度與銷量，核心關鍵點就是其已經成功塑造頂級一線越野車的産品标簽，在越野性能上已經成為行業标杆，難以逾越的鴻溝，另一方案，陸地巡洋艦的市場地位已經形成，更多用戶需要的不是越野性能，而是産品帶來強勢的、不可被颠覆的市場地位。

某種意義上來說，陸巡已經被冠以頂級豪車的帽子，雖然它懸挂着豐田的牛頭标，但在頭部消費者看來，百餘萬的陸地巡洋艦帶來的品牌價值要比保時捷、瑪莎拉蒂更出色。

而退一步繼續看，LC300還有更主流的動力架構，更好的科技感，更出色的舒适性能以及更強悍的越野性能，這讓它變得更加完美起來。

關于全新的LC300，你有幾個點需要深度了解一下。

1、LC300是建立在車系全球累計銷量突破1000萬的基礎上打造而來的全新車型，這意味着它的全球影響力比我們想得更強，全球任何一個市場的消費者都對這台車有着極高的評價。

它不僅僅是一台豐田，還是一台競争力極強，能夠搶奪更高端市場的豐田。

2、LC300大改變，誕生于第一個TNGA-F平台，自重要比LC200輕了接近400斤，但強度、靈活性要比LC200好很多。

3、全新的3.0T V6發動機真的來了，這台發動機體積更小、自重更輕而且擁有更強的馬力，650牛米的扭矩以及415Ps的馬力讓它在性能上全面超越此前的LC200，而且裝備了10AT變速箱。這意味着節油性能更好。

4、電控系統更多，這一代LC300引入透明底盤以及MTS全地形系統，同時還有E-KDSS電動自适應調節懸架和豐田主動安全系統。

以上四點足以說明，全新的LC300在真正産品力上已經達到了行業巅峰，雖然在内飾設計上依然沒有頂級豪華車的表現，但很顯然它的硬件素養非常強。

基于以上幾點，隻要豐田不盲目擴大産能，那麼這台全新的LC300在全球市場依然是一個神話，無論是銷量還是價格，将會重新定義LC車系。

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