奔馳S級車中沒有主動式平衡杆,但是車身穩定性是非常不錯的。
我們看到的平衡杆構造非常簡單,就是一根鐵杆,但是它的作用可不是看起來那麼簡單。
汽車平衡杆的作用是防止杆身的扭轉,抑制車身滾動,消除地面高低不平對車體造成的影響。
平衡杆的分類比較多,主要有:前輪下擺臂、方向前束平衡拉杆、前輪避震塔塔頂平衡拉杆、前底橫梁平衡拉杆、後輪避震塔塔頂平衡拉杆、後橋懸挂增強平衡拉杆、車架底盤增強平衡拉杆。其中,方向前束平衡拉杆是汽車出廠時必須安裝的,其它均為選裝件。
主動式平衡杆能夠主動調節車體傾側,抑制轉彎時的側傾,能夠改善懸架的舒适性、穩定性。工作時穩定杆的兩個半杆會通過一個液壓雙向馬達接連在一起,一方和雙向馬達軸相連,一方和雙向馬達殼體相連。
還有,平衡杆不是亂加的,需要看它的質地和質量,也不是強度、韌性越高就越好。強度太高就會引起平衡杆和車身的結合處出現變形,平衡杆較軟的話又不能起到提高車身剛性的作用。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!