提到“神車”兩字，大家想到的想必應該都是五菱這個品牌吧，旗下五菱宏光一直以“空間大、拉貨多、皮實耐用”的産品特性滿足消費者的需求，并得到用戶的一緻信賴與認可。自從五菱宏光系列規劃為MPV車型後，就一直長期霸占着MPV銷量排行榜榜首位置，其1-10月的36.5萬總銷量是其它MPV車型無法相比的。

新五菱宏光S也在今年9月6日上市，指導價為5.28-5.58萬元，并且宏光S在各個方面都進行了升級，進一步加大了五菱宏光系列的産品力。那新上市的五菱宏光S到底怎麼樣呢？它和市場上的老競争對手相比孰強孰弱呢？接下來筆者為大家一一道來。

新五菱宏光S外觀結合了商務車與時下SUV兩種設計，營造出大氣時尚的視覺風格。前臉寬大的鍍鉻飾條與配備透鏡的大燈相連，使前臉看上去更加精緻與運動。側面采用雙腰線設計，使車身側面看上去修長穩健。而車頂的黑色行李架為車輛增加了運動氣息。車尾采用全新樣式的尾燈，造型更加犀利，同時使車尾更具立體感。

内飾方面，新五菱宏光S也同外觀一樣，保持着年輕簡潔的風格。中控台采用非對稱設計，配合銀色飾闆，使中控台層次感更強，而雙炮筒儀表闆與中控智能大屏增加了車内的科技與運動氣息。

座椅方面，新五菱宏光S采用米黃配色的皮革座椅，十分适合居家使用，另外柔軟的海綿以及側翼提高了乘客以及駕駛員在旅途中的舒适性。

配置方面，新五菱宏光S搭載了駕駛員側窗一鍵下降、前門電動窗、電調外後視鏡、雙蒸空調、副駕駛座帶化妝鏡及裝飾蓋、前中尾門中控鎖、前中門門碰開關等舒适性配置，另外在安全方面還搭載了ABS EBD、EPS等配置，增加車輛對車内人員的呵護。

新五菱宏光S的車身尺寸為4420*1685*1755mm，軸距為2720mm，相比老款車型空間更大，另外新款車型提供5/7/8三種座椅布局，其後排座椅能夠折疊和翻轉，另外第二、三排可全放平，空間使用上更加靈活多變。另外全車22處儲物空間的設計十分人性化。

動力方面，新五菱宏光S搭載的1.5L自然吸氣發動機是通用汽車研發的全球戰略發動機，最大輸出功率77kW，最大扭矩146.5Nm。其最高車速可達155km/h，百公裡綜合油耗僅為6.9L。

長安歐諾S

長安歐諾S是歐諾的改款車型，新款車型延續老款方正造型，隻是在細節方面進行了更改。相比新宏光S年輕帥氣的外觀，歐諾S傳統MPV和面包車的造型稍顯老氣.

空間方面，歐諾S全車共設計14處儲物空間，全車載貨空間不到2500L。而面對宏光S全車22處儲物空間以及超過3000L的載貨空間，歐諾S稍顯不人性化。

動力方面，歐諾S搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為107馬力，峰值扭矩145牛·米，百公裡油耗7.7L，而相比新宏光S采用通用汽車研發的全球戰略發動機，同樣的排量，百公裡油耗隻有6.9L，一年拉貨下來，歐諾S要比宏光S油費貴不少錢。

底盤方面，歐諾S采用前麥弗遜式獨立 後鋼闆彈簧非獨立懸架的設計，在舒适性方面比采用五連杆半獨立後懸架的宏光S差不少。

東風風光330S

東風風光330S是在2017年推出的風光330換代車型。330S主要在内飾變化較大，更換了新設計的中控台，采用了懸浮式中控屏，雖然觀感年輕，但是相比宏光S采用的激光雕刻皮紋高級内飾材料，風光330S的普通硬塑料材質内飾質感不佳。

風光330S的長寬高分别為4400/1720/1770mm，軸距為2725mm，相比宏觀S的車身尺寸并不占優勢，并且風光330S第三排乘坐空間局促，并且座椅舒适度方面不如宏光S。

在實際試駕中，風光330S底盤以及發動機噪音很大，可見其在隔音材料上用料很少，而宏光S在試駕中胎噪及發動機噪音很小，可見廠家對宏光S在NVH隔音降噪上下了很大功夫。

總結:

五菱宏光一直以“空間大、拉貨多、皮實耐用”的産品特性滿足消費者的需求，而新五菱宏光S在此基礎上全面升級，打造能夠适用于商用、家用的車型，并且提高用戶的駕乘與舒适感，而且在和歐諾S、風光330S等競争對手相比，宏光S在外觀、内飾、動力以及乘坐舒适等方面都優于對手，可見宏光S産品競争力的強大，而它也不愧于後驅MPV市場銷量第一的霸主之位。

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