冬天熱車到底行不行?天氣越來越冷，發動車子以後，90%以上的車主都會選擇在原地挂空擋，進行熱車，等個三五分鐘再上路但你知道嗎？原地熱車竟然是錯誤的，今天小編就來說說關于冬天熱車到底行不行?下面更多詳細答案一起來看看吧!

冬天熱車到底行不行

天氣越來越冷，發動車子以後，90%以上的車主都會選擇在原地挂空擋，進行熱車，等個三五分鐘再上路。但你知道嗎？原地熱車竟然是錯！誤！的！

一、“原地熱車是錯誤的”誰提出的？

專家建議

01

汽車特種駕駛培訓中心主任柳教授指出：自動擋的車啟動以後，10秒鐘之内必須走車；手動擋的車啟動以後，30秒之内必須走車。

汽車廠商官方

02

《上海大衆汽車全新途觀維護使用說明書》标注：發動機啟動之後，切勿原地停留預熱，而是應該立即起步行駛。寶馬使用說明書上明确指出：不要在停車時預熱發動機，而是要立即以适當的轉速開動汽車。

專業汽車媒體

03

香港老牌雜志《汽車雜志》：多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的。其實這個觀念是錯誤的，熱車時間愈長，你的引擎挂得愈早！

二、為什麼不能原地熱車？

損壞發動機！

01有統計顯示，發動機件部分的磨損有超過90%的比例，是在寒冷的冬季原地怠速熱車後三分鐘内造成的。

積碳！

02在怠速下熱車，發動機的進氣量低，汽油燃燒不充分，積碳就會多，影響動力，導緻發動機異常抖動。

耗油！

03在怠速下熱車，油耗本來就偏高，發動着又不開動，浪費錢哦～

污染！

04在怠速下，汽油不充分燃燒，三元催化器（淨化裝置）溫度也沒上來，所以排放污染高到很離譜！

三、 不熱車可以嗎？

不可以！汽車維修專家表示，冬季氣溫降低，熱車十分必要。

車子經過長時間停放，發動機内的機油又流回發動機下部的機油底殼内。因此點火後，發動機的上半部是沒有機油、缺乏潤滑的狀态，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而将機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連杆及曲軸等部件。

雖然熱車很必要，但是原地怠速熱車的方式并不可取，因為隻有發動機在動，其餘部分沒動，動能無法轉換，隻有等上路後慢慢行駛一段時間才能改善發動機狀況。

四、怎麼熱車才是正确的呢？

①在發動後30秒至1分鐘後上路；

②保持低車速，發動機轉速一般保持在2000轉；

③大概3到5分鐘後，發動機溫度上升至正常工作溫度，再恢複正常駕駛即可。

事實上，冬季熱車可根據不同車型、不同排量、不同氣候環境而略有不同，并無統一模式可循，也不可生搬硬套。我們隻要掌握一個重要原則——不宜長時間原地怠速，初始起步後，一定要先低轉速緩行，切記不可有過早深踩油門、急加速、急刹車等劇烈操控行為。

轉自（中國人保）

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