5月14日6時52分，編号為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，标志着中國商飛公司即将交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。 新華社發

昨天，中國商飛官方微信公衆号宣布，國産大飛機C919完成取證試飛。

C919大型客機是中國首款按照最新國際适航标準自主研制的單通道大型幹線客機，主制造商為中國商用飛機有限責任公司。C919按照更加先進的技術标準設計，采用世界一流供應商提供的最先進的動力、航電、飛控等系統，完全按照國際适航标準設計生産，安全性有充分保障。

從2008年開始研制、2017年完成首飛任務直至現如今完成取證試飛，C919一直備受矚目。2017年5月5日，在上海浦東機場第4跑道，C919圓滿完成了下線後的首飛。首飛後的5年間，6架C919試飛飛機分别在閻良、南昌、東營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進行了試飛取證工作，全面開展失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫、高寒等科目試飛。

2022年是C919“取證交付”的關鍵沖刺之年。1月19日，中國商用飛機有限責任公司副總經理、總會計師吳永良公開表示，國産C919項目目前處于适航取證階段，預計将于2022年完成交付，“具體的交付将等到取證完成後才具備條件。”

5月14日，即将交付的首架C919首次飛行試驗完成。編号為B-001J的C919從上海浦東機場第4跑道起飛，随後安全降落，标志着中國商飛公司即将交付首家用戶的首架C919首次飛行試驗圓滿完成。

全國多個機場近期都出現了C919的身影。7月4日C919落地煙台市蓬萊國際機場；7月5日，C919首次在雨中的鄭州機場完成起降；7月7日12時01分，C919在武漢天河機場落地；7月8日，C919先後在桂林機場、北海機場進行功能和可靠性試飛任務；7月12日，C919首航北京大興國際機場。

由于商業大飛機領域行業壁壘高，此前隻有少數國家能夠獨立承擔大飛機的研制與生産，形成了波音和空客雙寡頭壟斷的格局。民航業内人士表示，預計随着C919未來實現批産交付，全球大飛機制造商将形成“三足鼎立”的局面，未來産業鍊将持續受益。

完成取證試飛後，C919距離商業運營還有多久？資深機長陳建國表示，接下來C919還需要等待中國民用航空局航空器适航審定司走文書審查程序，頒發航空器适航證，取得适航證便意味着C919可以正式在國内投入商業運營飛行。除了拿下中國民航局下發的适航證外，商飛未來也還需要争取歐洲航空安全局（EASA）适航證以及美國航空管理局（FAA）适航證，才能銷售到這些民航當局下的航空公司投入商業運營。

來源：北京日報

記者：潘福達

流程編輯：嚴聖淼

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!