随着國産汽車行業的興起，對于一個家庭來說 ，汽車早已不再是奢侈品，隻是代步工具而已。

在國産自主品牌中，十萬級家轎是很多家庭的首選。之所以會選擇這個檔位，原因也很簡單。

第一是經濟方面可以承受，十萬元對于一個家庭來說，壓力不大。

第二是，十萬級家轎性價比高。作為代步工具，十萬級家教的配置和顔值都可以滿足一個家庭的需要。

那麼我們今天就來看看，現如今市場上五款很值得入手的五款國産家轎。

第一款：吉利帝豪GL（7.8-11萬）

作為老牌國産汽車品牌，吉利汽車近幾年的進步是肉眼可見的，每年的銷量也是穩居國産汽車中的前五名。

對于國人來說，吉利最誘人的地方還是在價格方面。10萬以内，買到一輛次B級車，還是超值的。

吉利帝豪GL采用小溜背設計，這也是現在年輕人最喜歡的汽車外形，這樣的設計可以使汽車看起來更加充滿運動感。

吉利帝豪GL的軸距達到了2米7，對于一個普通家庭來說，空間足夠用。

唯一讓人費解的是，吉利帝豪GL标配搭載1.4T直列四缸發動機，頂配和次頂配卻搭載了1.5T三缸發動機。

不少車友反應，吉利帝豪GL三缸發動機動力不差，但卻有輕微抖動，不知道是普遍現象，還是極個别操作不當引起的。

第二款：奇瑞艾瑞澤5 PLUS（7萬-10萬）

10萬檔國産汽車中，奇瑞艾瑞澤5一直是一款熱門車型。

外形方面，奇瑞艾瑞澤5的設計并沒有什麼特别，隻能說是中規中矩。

唯一讓人眼前一亮的是奇瑞艾瑞澤5為了吸引女性車主，居然在去年推出了一款死亡芭比粉的配色，真是讓人直呼大膽。

性能方面，奇瑞艾瑞澤5搭載1.5T發動機，家用足夠。

2.67米的軸距雖不及其他同級别車型，但空間表現方面，奇瑞艾瑞澤5還是十分搶眼的。還是那句話，頂配不到10萬元的汽車，這麼高的性價比已經很難得了。

不過奇瑞艾瑞澤5也有一點讓車主發牢騷的地方，那就是百公裡油耗九個，這屬實有點高了。

第三款：東風啟辰D60（7萬-14萬）

近幾年，東風汽車的發展勢頭很猛，陸續推出的多款車型，也很快就占據了一部分汽車市場。

在這些車型中，東風啟辰D60就是一款極具競争力的緊湊型家轎。

外形方面，東風啟辰D60走的是複古風，追求的是稍微嚴肅的商務感。硬朗的線條，分明的棱角，都讓東風啟辰D60具有一種豪華感。

因為車身比較大（同級車中最大的），所以東風啟辰D60的空間完全可以媲美B級車，這也東風啟辰D60最大的優勢。

另外還有一點特别值得一提的是，東風啟辰D60還擁有一套十分智能的車聯網系統，科技感十足。

動力方面，東風啟辰D60所有車型都搭載的1.6L發動機。這也是很多車主不滿意的地方，動力肉，不夠強勁。

第四款：名爵MG5（6.5萬-10萬）

說起名爵，有點小衆，但無論從外形，還是動力等方面，名爵都會讓人眼前一亮。

外形方面，名爵5的鷹眼大燈，鲨魚嘴都設計在了年輕人喜好的點上。再加上溜背設計，使得整車個性十足。

動力方面，名爵5使用的是兩款發動機。

一款是1.5升自然吸氣發動機，最大功率是88kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為150牛米，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。

另外一款是1.5升渦輪增壓發動機，最大功率是127kw，最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩為275牛米，最大扭矩轉速為1750到4000轉每分鐘。

名爵5最大的優勢就是它的價格，1.5T僅需八萬，最低配起步價隻需六萬五。

相比同級别的車，名爵5最大的劣勢就在于它的後排空間，着實有點不夠用。

第五款：長安逸動PLUS（7.3萬-10.4萬）

十年換三代，長安逸動每次都會給車友們帶來不小的驚喜。

外形方面，長安逸動PLUS緊抓年輕人的審美觀。俊朗的運動造型，光影漸進式格栅，既時尚，又凸顯出長安汽車獨特的風格。

科技方面，長安逸動PLUS擁有星際指揮艙式的雙聯屏，全新Incall 3.0S智能交互系統 智行駕駛輔助系統，滿足年輕人對高科技的追求。

動力方面，長安逸動PLUS搭載藍鲸新一代NE1.4T高壓直噴發動機，匹配藍鲸新一代7速濕式雙離合變速器，峰值功率118kW，百公裡的油耗僅為5.6L。

空間方面，2.7米的軸距，加上4.7米的高度和1.8米的寬度，長安逸動PLUS的内部空間足夠用。

同時長安逸動PLUS還擁有500L的超大行李廂空間，通過靈活的後排座椅4/6放倒，還可以将整車空間進一步放大。

除此之外，長安逸動PLUS還配有超纖零坐感座椅、全景天窗、感應背門、座椅加熱等功能。

10萬元，能買到如此高配置、高顔值的一輛汽車，誰又會不心動呢？

作為長安逸動的第三代車型，長安逸動PLUS完美诠釋了什麼叫高性價比。所以自從長安逸動PLUS上市以來，就備受車友們的關注。

以上五款車型，首付3、4萬都可以直接開走。五款車優劣各不同，想要買車的朋友可以根據自己的喜好随心挑選。

寫在最後，隻想說現在國産車的發展速度是我們想象不到的快。希望有一些朋友可以放下以前的看法，我們自己生産的汽車，現在真的不比一些合資車差，尤其是在性價比方面，我們國産的汽車更有優勢。

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