近期，雲南中升雷克薩斯店發出原值回購通知，針對2020年1月1日後上牌的雷克薩斯ES200、ES300h、RX300、ES260、LX570，公裡數10000公裡以内，符合LEXUS雷克薩斯認證二手車标準，經檢測無事故，以開票價回購。

大家都知道，無論多貴的車隻要開出4S店，它的價值必降無疑，可雷克薩斯原值回購究竟為何？對此，記者走訪了雷克薩斯、奧迪4S店，以及多個二手車市場，了解到由于受缺芯影響，新車貨量供應不足，二手車回收價和售出價不斷走高。

4S店：

芯片緊缺 二手車輛回收價格高

年限短 車況好按發票價回收

據悉，在江蘇、福建、南京等多個地區的豪華車部分4S店都推出了以開票價回收二手車的活動。原因是新車市場的缺零部件問題仍有待緩解，很多品牌的庫存已降至曆史最低點。

10月28日下午，在西山區滇池路的中升雷克薩斯汽車銷售服務4S店，有的車輛還未挂牌，有的挂着認證二手車的字樣，車上粘貼着标簽，寫着車型、價格、公裡數等信息，在二手車辦公區域幾名市民正和銷售員了解着情況。

負責二手車銷售的王先生說，價格是根據供需關系決定，之前芯片沒有出現緊缺的情況，供大于求，而現在供小于求。王先生表示，雷克薩斯屬于全進口車輛，今年5月份汽車芯片出現緊缺的情況，加上新車的優惠比之前少了許多，7月份二手車的價格開始上漲，而收購的二手車也開始增值。“比如，使用時間一年以内的雷克薩斯is300四驅之前收購價大概47萬，而這段時間漲到49萬左右，但使用三年以上的車輛價格變動幅度不大。”

王先生說，該店已經15年來都在經營二手車的回收和出售，回收的二手車經過美容整備、過戶、展示等環節後進行出售。ES260、LX570等，公裡數10000公裡以内，符合LEXUS雷克薩斯認證二手車标準，經檢測無事故，以發票價回購。“之前二手車的回收和出售每月共20輛左右，現在回收和出售每月50輛左右。”

随後，記者又走訪了位于西山區廣福路的雲南馳泰汽車銷售服務有限公司一汽-大衆奧迪4S店，新車大廳内多名顧客正在看車，而二手車市場卻空空無人。二手車銷售工作人員自先生說：“目前隻有奧迪A6由于芯片緊缺，導緻新車從上個月開始缺貨，但回收價格并未受到影響，而别的車型貨量供應充足，不存在缺貨。針對A6廠家也表示11月會恢複正常的供應。”

另外，自先生表示，店内二手車價格并未上漲，目前平均每個月出售的二手車數量在20台左右，與以往變化不大。“回收價格跟購買的年限、車況挂鈎。比如，對于今年1月份後購買的車輛，沒有事故、車況好的二手車會按發票價收購。”

二手車市場：

市場價格整體呈上漲趨勢

部分車型價格上漲幅度大

10月29日上午10點，記者來到寺瓦路附近的雲南車行天下二手車市場有限公司，市場内整齊停放着各種型号的車輛，不少車上擺放着一張單子，上面寫着車輛型号、年限和價格等，比如，2013款奔馳GL450，标價48.6萬元，排量4.7L。此時，三三兩兩的顧客在車輛前後仔細研究、挑選。

“近期豐田酷路澤、豐田普拉多、保時捷帕拉梅拉等系列二手價格上漲最明顯。寶馬和奧迪之前有新車優惠，但現在沒有，加上芯片緊缺，整體的回收價格就提高了，出售價格也開始上漲。”尊遠名車廣場王老闆介紹，自2020年7月開始二手車的價格就開始上漲。因為缺貨，原本一台雷克薩斯570的新車價在120-130萬，但現在2018年的二手車賣到140-150萬，年限在三年以内二手車的價格則會更高。“近期有顧客因為新車缺貨，而過來購買二手車，也有顧客因為二手車價高于新車價而放棄購買的現象。”

随後，記者還走訪了錦大二手車交易市場，麗強二手車行工作人員介紹，汽車芯片緊缺，新車少，二手車價格上漲，比如奔馳、寶馬、奧迪等豪車，價格會比之前上升5千至6千元，對長安、比亞迪、吉利等國産品牌并沒有太大影響，根據車身狀況來決定價格，但二手車保值率集體上漲。

另一家車行的工作人員表示，現在很多4S店，對出售兩年内的部分車型以發票價進行回購，也有部分車型收購價格超購買價，但對車型、車身狀況要求很高，大部分車主會到4S店購買認證過二手車。

而呼馬山車市雪佛蘭4s店經理介紹：“由于芯片緊缺，導緻店内銷量相比于去年下滑60%，連最熱銷的科魯澤系列轎車營業額也比去年減少1000多萬，庫存也從去年的200台縮減50%，到現在的100台”

市民：

二手車價格高暫不選擇購買

“因為新車價格高，特意過來挑選二手車，沒想到有的二手車的價格比新車還高。”前來購買的段先生看了看二手車的價格非常吃驚，他認為二手車應該要比新車更實惠，但看完并非如此。“太貴了，感覺花那麼多錢買二手車很不劃算，我不會選擇購買。”

一位正在挑選二手車的的顧客稱，近期了解到汽車市場上缺芯，導緻很多新車沒有庫存。“我們中意保時捷718，之前去昆明多個店看過，店員稱因為芯片短缺導緻沒有現貨。但二手車50-60萬,配置高的需要80萬左右。雖然是買二手車，還要看配置各方面，如果年限太久了我也不會考慮。”

前來二手車市場看車的陳先生說，他看上的是奧迪A6L、45高功率版的，之前去看了4S店看過，新車的價格大概在45萬左右，因芯片短缺暫時沒有現貨。“今天來二手車市場看到了中意的款式，年限是2019年12月份的，公裡數兩萬多，價格接近40萬，這個價格買二手車我還是要考慮一下。”

“今天過來看保時捷卡宴，希望能有年限短、車況好的、2.0T排量的。”周女士說，這款車平時就供不應求，芯片短缺也有一定影響。“保時捷卡宴這一款新車價格在100萬左右，在二手車市場車況、年限好的，車價高達120萬，不過這個價格與新車落地價相比，其實也高不了多少。”

來源：都市時報全媒體記者 楊文爽 實習生 楊勝勇 顔文俊 許鄲丹

編輯：張麗青

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