有沒有發現，現在的汽車不僅僅是簡單的交通工具，它逐漸承載着更多生活、社交等屬性，而且向着更加智能化的方向發展，這與硬件、軟件以及互聯網的發展有着緊密的聯系。在上月，吉利發布了面向未來的“iNTEC”技術品牌，這其中就包含有G-Netlink智慧互聯車行技術。随後，吉利在新帝豪中追加了一款向上互聯網版車型，這款車型就是搭載了吉利最新開發的G-Netlink 3.0A智能車載系統。

本次活動主要以G-Netlink 3.0A智能車載系統為主，但在體驗車載系統之前，編輯還是對這款1.5L CVT向上互聯版車型進行一下簡單介紹，若有直接想觀看重點的網友可直接翻閱到第二頁。

2017款 吉利新帝豪三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯版（以下簡稱互聯版）在本月初推向了市場，官方指導價格為9.18萬元。在終端市場中，還有着最高6000元的優惠政策。與1.5L CVT向上版車型相比，價格提升了1000元，主要的變化就是增加了G-Netlink 3.0A吉利智能車載系統。

新帝豪互聯版車型本身就是在現款車型的基礎上新增的車款，所以在外觀方面基本沒有變化。新車依然采用了吉利家族式回紋漣漪前進氣格栅，擁有很高的辨識度。此外，熏黑的頭燈組、以及沒有過多修飾的簡潔車身線條，讓整車看起來也更加沉穩大氣。

G-Netlink智慧互聯車行技術可以說是吉利INTEC技術的一個分支，INTEC還包含有G-Power高效動力技術以及G-Safety人本安全技術等五大闆塊。

吉利互聯版車型搭載了G-Netlink 3.0A智能車載系統，它能夠實現手機車機雙向互聯（支持安卓和蘋果IOS系統）以及智能語音互聯。這其中，智能語音互聯可以通過語音實現諸如天氣、股票、空調以及在線導航系統等各項功能的控制。

毫無意外，新帝豪互聯版車型的内飾與其它版本的車型保持一緻，做工以及用料也十分厚道，乘坐和儲物空間都達到了較高水準，該車型最大的亮點就是莫過于使用了G-Netlink 3.0A智能車載系統。系統操作流暢，語音識别率高，功能實現較多，而且也找不到明顯短闆，脫離雙手操作基本沒有問題。此外，新帝豪所搭載的隻是初期版本，未來大約每隔三個月會進行一次系統升級，從而讓系統更加完善

吉利新帝豪有1.3T和1.5L兩種排量的發動機，最新推出的互聯版車型則搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kW /6000rpm，峰值扭矩為140Nm/4400rpm，與之匹配的是CVT無級變速箱。

1.5L CVT這套動力總成，在城市中駕駛或日常代步基本沒有任何問題，但如果你是個急脾氣的人，開車經常加速超車的話，可能會抱怨動力輸出有些不夠直接暢快。但值得一提是，新帝豪的底盤表現十分搶眼，行駛起來很有質感，而且濾振表現也很出色。

文章讀到這裡，可能您最大的疑問就是比新帝豪向上版多了1000塊錢的互聯版值不值得購買。經過實際體驗我覺得值得購買，因為像在線導航和在線歌曲等功能是我們經常能夠用到的，而且地圖在線免費升級也解決了不少用戶的痛點。除此之外，語音控制也省去了逐級點擊菜單的煩惱，提升了行車中的安全性。在未來，随着系統的不斷更新，更多功能也将陸續推出，系統也将變得更加智能和完善。

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