提到“國民家轎”這個稱号，上汽大衆朗逸的名字可謂家喻戶曉了。誕生于2008年的它截止2021年，已經在中國市場累計銷售超過500萬輛，這樣的銷量成績，足以證明消費者對它的認可。而随着消費市場的快速年輕化，年輕消費者對汽車産品提出了更加多面且苛刻的要求。為此，在2022年6月23日，新朗逸正式上市，它将為我們帶來哪些升級呢？今天我們就來體驗一下。

雙外觀設計滿足不同人群喜好

提到年輕化，新朗逸最直觀體現這個詞的便是外觀的變化。新朗逸首次推出了雙前臉戰略，我們所體驗的經典版車型采用了大尺寸的進氣格栅搭配多條橫向鍍鉻飾條的組合，并以豎向的飾條進行點綴，在保持大衆車型一貫大氣穩重的氣場的同時，精緻感也有明顯提升。另外，全新升級的LED明眸流光前大燈除了在造型上更具棱角，還全系标配了離回家功能和感光自動開啟功能，最新的城市輔助照明Urban Light功能将霧燈和角燈的功能集成，不但可以根據周圍光線環境自動拓展近光燈的照明範圍，還可以在車輛轉彎時自動拓展兩側的照明視野，有效減少了因光線條件造成的視覺盲區，讓日常用車更加便利和安全。

新朗逸的車側設計延續了朗逸車型一貫的優雅和流暢，協調的比例感讓其顯得十分耐看。新朗逸還會提供KESSY無鑰匙進入以及帶有倒車自動下翻/鎖車自動折疊功能的外後視鏡，在停車過程中也會有更加便捷的體驗。而在車尾，除了尾燈内部燈組變得更加精緻以外，其外部燈殼還進行了熏黑處理，讓視覺效果更加年輕和運動。

如果說經典版朗逸是在延續朗逸車型一貫的傳統，那麼新增加的星空版車型就是一次大膽的突破了。其會換裝星空點陣式的中網，僅在中央保留一條貫穿式的鍍鉻飾條，再搭配上高光黑車頂、亮黑色後視鏡以及尾部亮黑色的擾流闆，為其增添了更強的年輕運動的氣息，這也讓星空版可以更好的吸引年輕消費者的目光。

另外，新朗逸提供了包含天珍藍、人氣紅在内的7種車身配色，其中經典版車型專屬文化銀配色，而星空版專屬爺青灰配色，為消費者提供了更加多樣化的選擇。而極具紀念意義的五百萬版車型還會在B柱位置增加專屬的标識，如此多細節的升級，确實讓新朗逸可以更受年輕消費者的青睐，而雙前臉的戰略，也讓其不會失去傳統消費者的喜愛。

科技化、智能化是核心升級點

而在内飾方面，新朗逸同樣在努力向年輕化靠攏。新朗逸換裝了全新造型的三輻式平底真皮多功能方向盤、觸控式的空調控制面闆，中控台以及門闆位置也采用了皮質包覆的飾闆，再搭配上鍍鉻飾件裝飾的出風口以及全新設計的皮質打孔座椅，并提供3種内飾配色，諸多細節的升級也讓車内的品質感進一步提高。同時，星空版車型在中控台、座椅、門闆等多處增加了紅色縫線的點綴，空調出風口也調整為紅色和亮黑色的飾條裝飾，整體氛圍會更加年輕。

除了這些細節的提升，科技化以及智能化才是新朗逸升級的核心。新朗逸搭載了10.25英寸全液晶儀表以及12英寸懸浮式中控屏，并内置全新的MOS 3.X 智慧車聯系統，除了擁有流暢的操作響應速度外，其支持實時在線地圖、情感化語音助理、一站式智慧服務、車載小程序以及在線短視頻以及無線CarPlay和CarLife等豐富的智能互聯功能。

其中情感化語音助理可以實現對空調溫度調節、播放音樂、查找地址、查看天氣等功能，減少了手動輸入和點擊的麻煩。車載小程序則包含了阿哈路書、航旅縱橫、酒店預訂等豐富的功能，用車機就可以将旅途中的各項事務安排妥當。而在線短視頻功能更是可以讓車上的其他乘客在旅途中不再感到無聊，尤其是對于家裡的小孩子來講，更是多了一個防止其哭鬧的好方法。

除了智能化的互聯系統，新朗逸還全系标配了AEB自動刹車輔助系統、EPB電子手刹輔助功能，頂配車型更是提供了帶啟停功能的自适應巡航系統，豐富的主動安全和駕駛輔助功能，無論是日常的市區通勤還是長途出行，都會變得更加輕松和安全。而全系标配的雨量感應靜音無骨雨刮以及除最低配車型均标配的泊車後視影像系統等便捷配置的加入，也讓用車的體驗得到了進一步的提升。可見在科技化和智能化方面，新朗逸也對自身做出了全面的革新。

空間實用性依舊領先

作為一台久經考驗的家用轎車，在乘坐和儲物空間上滿足家庭用戶的剛需同樣是重中之重。新朗逸在對自身的設計與智能化升級的同時，也延續了其在空間實用性方面的優勢。對于身高175cm的體驗者來講，當前排調整好标準的駕駛坐姿，可以獲得三拳左右的腿部空間以及兩指左右的頭部空間，尤其是腿部空間十分寬裕。

而除了空間十分寬敞外，新朗逸的後排座椅也足夠寬大，合适的坐墊長度保證了對大腿前部的支撐。而合理的坐墊上揚角度以及靠背的傾角，也為乘客營造出舒展的坐姿，再加上坐墊的填充軟硬适中，後排的乘坐舒适性表現十分突出。另外，新朗逸也提供了後排出風口以及USB/Type-C電源接口，進一步提升了後排的乘坐體驗，這樣的實用性表現已經可以很好的滿足家庭用戶的需求。

開起來依舊德味十足

對于朗逸這款車來說，除了空間實用性出色外，優秀的駕駛質感同樣是其得到廣大消費者認可的核心競争力。新朗逸提供了1.5L 6AT、1.2T 7DSG以及1.4T 7DSG三種動力組合，以滿足不同需求的消費者。值得注意的是，作為兩款渦輪增壓發動機，1.2T和1.4T車型同樣可以使用92号汽油，加之兩款發動機本身在燃油經濟性方面就表現出色，也進一步降低了用戶的用車成本。

以我們試駕的這款280TSI DSG 永逸版車型為例，其搭載了最大功率為150馬力，峰值扭矩250牛米的1.4T四缸渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱組成的動力總成，相信廣大用戶對這套動力系統已經十分熟悉。而在實際駕駛感受方面，它也延續了輕快而充沛的動力感受，動力輸出十分線性，深踩油門也能獲得足夠的動力爆發，加速超車十分輕松。同時。雙離合變速箱在匹配成熟度上也依舊維持了十分出色的水平，結合動作細膩順滑，哪怕走走停停也沒有出現明顯的頓挫感，加速的降檔反應也十分在線，給人很強的好感。

而在底盤方面，新朗逸也維持了我們所熟悉的“德味”，轉向手感輕盈線性，很好上手，低速駕駛十分輕松，車速提升後則會明顯變得沉穩很多，可以讓絕大部分駕駛者都感到很好駕馭。同時，新朗逸的底盤懸挂也十分緊緻，在保留一定路感的同時，也不會讓車内乘客感到生硬，在支撐性和舒适性方面做到了很好的平衡。

作為一台深耕中國市場多年且備受消費者認可和信賴的車型，新朗逸在延續自身傳統優勢的同時，也在年輕消費者越來越注重的智能化領域進行了大刀闊斧的革新，尤其是星空版車型的推出，已經足以說明其對年輕消費群體的重視。相信這樣的升級，也将讓新朗逸在原有的傳統市場繼續保有極強的競争力的同時，對年輕消費者的吸引力也會大幅提升，畢竟哪個消費者不想要一台足夠全能的産品呢。

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