當 4.2 内核還沒有正式發布的時候,Greg Kroah-Hartman 就為他維護的各種子系統模塊打開了4.3 的合并窗口。
之前 Greg KH 發起的拉取請求(pull request)裡包含了 linux 4.3 的合并窗口更新,内容涉及驅動核心、TTY/串口、USB 驅動、字符/雜項以及暫存區内容。這些拉取申請沒有提供任何震撼性的改變,大部分都是改進/附加/修改bug。暫存區内容又是大量的修正和清理,但是還是有一個新的驅動子系統。
Greg 提到了4.3 的暫存區改變,“這裡的很多東西,幾乎全部都是細小的修改和改變。通常的 IIO 更新和新驅動,以及我們已經添加了的 MOST 驅動子系統,已經在源碼樹裡整理了。ozwpan 驅動最終還是被删掉,因為它很明顯被廢棄了而且也沒有人關心它。”
MOST 驅動子系統是面向媒體的系統傳輸(Media Oriented Systems Transport)的簡稱。在 linux 4.3 新增的文檔裡面解釋道,“MOST 驅動支持 LInux 應用程序訪問 MOST 網絡:汽車信息骨幹網(Automotive Information Backbone),高速汽車多媒體網絡的事實上的标準。MOST 定義了必要的協議、硬件和軟件層,提供高效且低消耗的傳輸控制,實時的數據包傳輸,而隻需要使用一個媒介(物理層)。目前使用的媒介是光線、非屏蔽雙絞線(UTP)和同軸電纜。MOST 也支持多種傳輸速度,最高支持150Mbps。”如文檔解釋的,MOST 主要是關于 Linux 在汽車上的應用。
當 Greg KH 發出了他為 Linux 4.3 多個子系統做出的更新,但是他還沒有打算提交 KDBUS的内核代碼。他之前已經放出了 [linux 4.3 的 KDBUS] 的開發計劃,所以我們将需要等待官方的4.3 合并窗口,看看會發生什麼。
作者:Michael Larabel譯者:oska874校對:wxy
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