來源：國際金融報
近期，有媒體統計了國内企業高管薪酬排行榜，其中互聯網公司占據絕對優勢。騰訊控股和阿裡巴巴分别5.07億元和3.01億元的高管收入排名第1和第3，京東健康、聯想控股、京東物流等公司也入圍榜單前10。
這其中，造車新勢力小鵬汽車以4.4億元的高管收入位居第2，吸引了不少網友眼球，而在高管個人年薪排榜行中小鵬汽車甚至躍上了第1位。
個人榜單中，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地以4.35億元的薪酬名列第一，領先第二名騰訊控股高管劉熾平約700萬元，這也是劉熾平連續三年保持3億元以上的年薪。同為新能源汽車品牌的理想汽車也出現在榜單中，其總裁沈亞楠則是以0.36億元的個人薪酬排在第25名。
4.35億元的超高薪酬一度引發網友熱議，對此小鵬汽車回複稱，“該高管所持股份的價值被錯誤解讀為年薪，對外公開的薪資裡，99.5%以上為多年累積的股權激勵，并非一年中的收入，而是幾年累計的股權激勵總和。由于公司的估值在上市前後有極大的提升，股權價值也因此上漲，該高管的實際年薪為200餘萬元。”
相較于何小鵬、夏珩、何濤等2014年創立小鵬汽車，顧宏地的加入稍微晚一些，其2018年3月入職小鵬汽車擔任公司副董事長兼總裁。
在入職小鵬汽車之前，顧宏地曾擔任摩根大通亞太區投行主席和摩根大通全球戰略咨詢委員會委員。其過往履曆中資本市場經驗較為豐富，曾在衆多備受矚目的資本融資、并購以及公司重組交易中擔當顧問。
在2018年8月，顧宏地分析了小鵬汽車的未來戰略布局，提出押注智能汽車并計劃融資300億元。
顧宏地加盟2年後，小鵬汽車正式登陸紐交所。2020年8月，小鵬汽車和蔚來汽車、理想汽車兩家在美股彙合，因為背景相似、造車進展快等原因，三家常被成為新造車三巨頭。
2021月7月，小鵬汽車瞄向港股迎來二次上市，其也成為首個回歸港股的造車新勢力。上市首日，小鵬汽車報收165港元，市值2791億港元，截至2月17日，其最新市值2653億港元，上市以來市值下降4.94%。
銷量方面，2021年的全球新能源乘用車市場，特斯拉以93.6萬輛的銷量位于第1，小鵬汽車實現銷量9.87萬輛，排名第19位，相較其2020年2.7萬輛的銷量增幅達265%。
剛剛過去的1月，根據乘聯會數據，小鵬汽車實現單月銷售量12922輛，同比上升114.8%，位于當月新能源廠商銷量排行榜第7位。
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