“全球車”這個概念，似乎一直以來都是跨國車企的專屬。通過國際銷售渠道，各款“全球車型”既傳播了車企過硬的造車實力，又能在龐大的海外市場中“掘金”，為企業後續發展留足空間。

然而，伴随自主品牌的強勢崛起，各大自主車企也早已化被動為主動，以不輸合資車甚至進口車的産品實力，将國産車輸送到全球各地。

像在世界人口第二、汽車市場蓬勃發展的印度，其熱銷車型雪佛蘭Enjoy的原型，就來自中國家喻戶曉的“國民神車”——五菱宏光！

相似的國情，強勁的産品力

戴上雪佛蘭“金領結”的五菱宏光，是繼埃及雪佛蘭MOVE（五菱榮光）之後，第二款走出國門的上汽通用五菱旗下車型。這款換标五菱宏光的雪佛蘭Enjoy，于2013年5月在印度各大城市全面上市。

雪佛蘭Enjoy（五菱宏光）共推出8款車型，一經上市便廣受印度市場的歡迎，還斬獲了2013-2014年度Autocar印度年度車型中“年度MPV車型”的大獎。

而受到印度市場認可的背後，是五菱宏光強勁的産品力做支撐。除了方向盤右置外，雪佛蘭Enjoy在動力、内飾等方面基本與國内的五菱宏光保持一緻，其高企的産品力十分符合印度當地的用車需求。

圖：國内的五菱宏光

首先是車型定位上，印度人口衆多，用車注重實用性，在這一點上與中國國情相似。因此，多功能型乘用車在五、六年前就已占據印度車市近20%的份額，需求量龐大。

圖：印度人口衆多

而五菱宏光以實用好開，又不失駕乘舒适感的車型特質，完全對标印度的這一市場缺口，受歡迎自然是水到渠成的事情。

其次，五菱宏光超大的裝載空間更是不必贅言，早年“你永遠不知道一輛五菱宏光上能下來多少人”的段子可不是說說而已。

五菱宏光采用方正的廂式空間，可翻折的座椅讓車内的裝載容積可成倍躍升，既能裝下一大家子，也能承擔搬運小型貨物的商用需求。

此外，雪佛蘭Enjoy（五菱宏光）适應印度國情，推出了1.4L汽油以及1.3L柴油發動機，最大馬力可達103匹，動力輸出平順強勁，就一台大車來說其動力表現十分不錯。

口碑與産品力的延續，五菱宏光PLUS即将上市

五菱宏光用強勁的産品力，将車型熱銷至國外，而其在海外市場多年積澱的好口碑，也進一步提升了五菱宏光自身的産品調性。據悉，被稱為“五菱宏光家族巅峰之作”的新車——五菱宏光PLUS預計于10月份上市。

相比以前的五菱宏光，新車依舊延續了一貫的大尺寸車身。

五菱宏光PLUS的車身尺寸達4720/1840/1810mm，軸距達2800mm。尤其是1840mm的車身寬度，讓該車成為同級最寬的車型，提升了整車的裝載空間。

同時，五菱宏光PLUS預計将推出8座和5座的版本。純平的地台形成平整的車内空間，可放倒、翻起的座椅讓後備箱的最大縱深可達到2.18米。

此外，五菱宏光PLUS設置了多達21處的儲物空間，增加用車便捷度的同時，也大幅提升了車輛的家用性能。

值得一提的是，就官方發布的内飾圖來看，新車五菱宏光PLUS的内飾設計提升較大，頗具質感。

五菱宏光PLUS在内飾風格上仍舊延續了“平行矩形、簡約硬朗”的設計元素，在米、黑、灰色調的基礎上，展現了有别于舊款的設計感。

同時，五菱宏光PLUS搭載了8寸大屏中控面闆，采用一體化的設計與下方空調控制面闆銜接，搭配中間的“WULING”字樣與“高亮黑”的玻璃質感，凸顯了車身内飾的豪華感。

寫在最後

從舊款到新車，五菱宏光用一以貫之的産品力，對标消費者的實際用車需求，創下無數銷量神話。相信這樣一款獨具情懷的“國民神車”，也能在新車五菱宏光PLUS上市之後，繼續延續這份傳奇。

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