昨天我們的檢測師傅，檢測處一輛前方出現事故的車，水箱框架整體更換，未傷及到縱梁，聊天時他說當時檢查螺絲時就發現異常，有拆裝痕迹，後來結合其他情況，才得出了确切的結果

其實所有的二手車檢測，都離不開螺絲檢查，汽車上面有非常多的螺絲，通過這些地方的拆裝情況，可以有效判斷車況，尤其是外觀覆蓋件，大多數都是用螺絲連接的，無論钣金、漆面修複還是更換，都不可避免地會拆到連接螺絲

螺絲種類

所以車況檢查，不看螺絲你還看個啥？

那我們怎麼來檢查一個螺絲有沒有拆裝呢？其實也是一樣的，拆裝過的螺絲都是會留下痕迹的，而我們要找的，就是這些現象

螺絲我們可以分成兩種來看，第一種就是表面上帶漆面的，一種是不帶漆面的！

一、我們先來看看帶漆面的螺絲

帶漆面的螺絲

車身很多覆蓋件一般都是和車身一起整體噴漆的，會帶有漆面，汽車生産車間尤其是噴漆車間，潔淨度是非常高的，并且都是機械手臂嚴格按照預定程序噴灑完成的，表面的漆面往往都十分光滑均勻，如果沒有拆卸過，經過長時間的使用也不會有明顯的差别，大家可以看看這顆螺絲

沒拆過的帶漆面螺絲

這顆螺絲已經過了10年了，表面仍然是非常光亮平整的

但是如果螺絲需要拆卸，往往會破壞掉表面的漆，尤其是棱邊受力的位置

漆面螺絲破損

這種是拆裝後并未修複，所以漆面破損狀态，看到這種情況，螺絲拆卸基本是沒跑了，但是很多情況下，螺絲破損不太美觀，一般都會重新噴漆，來看下這個

螺絲拆裝痕迹明顯後期噴漆

這是常見的後期噴漆出現的現象，因為後期做漆基本上是無法達到原廠的工藝條件，做出來的效果就會出現這些問題，包括漆面不均、漆面分層、漆面顆粒粗糙、或者容易摳破，出現這些現象，基本上說明是拆裝破壞漆面後重新噴漆過，不然沒事你噴啥漆？雖然現在很多4s店有單獨的烤漆房，但是和原廠比還是差得多的

二、不帶漆面的螺絲，可以這樣來看

不帶漆面的螺絲

不帶漆面的螺絲，在擰動的時候棱角附近因為受力擠壓會留下一條深色的印記，但是原廠有時候也會留下印記，我們要區分是松痕還是緊痕，所以，要先清楚螺絲是怎麼擰的

螺絲這樣來擰動的

大多數螺絲都是右旋螺絲，也就是正牙螺絲，往順時針向右的方向是緊固，逆時針方向就是擰松，少數的螺絲是反牙螺絲，和前面的那種剛好相反！

這裡還有一個小技巧分享給大家，上圖中大家有沒有發現，左邊那個螺絲螺紋旋線左側比右側高，這就是一個反牙螺絲，正牙螺絲左側旋線比右端低！反牙螺絲一般用在一些危險設備或者一些動态設備（比如相對運動的電轉轉頭螺絲和曲軸皮帶盤螺絲）

了解了這個，我們繼續來看，這個擰痕到底如何區分，來看看這個

松緊方向有明顯的受力痕迹

圖中大家可以看到，螺絲棱角附近，在松和緊的方向上都有明顯的深色豎紋，這就是擰動留下的痕迹，順時針擰動是緊固，受力點就在圖中右側的位置，反之，逆時針就在圖中國左側位置

但是大家要注意這種螺絲

邊角處有倒三角并且邊緣是平的

這種螺絲棱邊是平的并且邊角處有個倒三角，這都是沒有問題的，并不是擰動導緻的變形，這是廠家在設計的時候，為了保護螺絲特意設計的！

不帶漆面的螺絲，還有這一種，螺紋是内紋

螺絲内部花紋擰動後變形生鏽

這種内紋的螺絲，在擰動的時候，内側紋路容易出現變形，同時，表面的防鏽塗層因為受力破壞，時間長了就很容易生鏽

這些判斷螺絲拆卸的方法非常使用，你們學會了嗎？總之，螺絲拆卸說明連接的部件是有拆裝的，是最直觀的一個現象，剩下的問題，就是确定拆下來是做修複還是更換，因此螺絲檢查是基礎，檢查的時候一定要仔細謹慎！

我是驗車幫阿飛，隻分享有用的二手車知識，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有任何關于二手車的問題，可以在文章下方留言或者私信，我會一一回複大家！如果您也看好二手車行業的未來，或者也想學會一項看家本領，還可以拜師學藝哦~

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