1、橋面。供車輛和行人直接走行的部分。鐵路橋面有鋼軌和軌枕支承于縱、橫梁系統的明橋面;有道碴槽闆、道碴、軌枕、鋼軌組成的道碴橋面;有鋼軌直接聯結于橋面闆或主梁上的無碴無枕橋面。
2、主梁。橋梁主要承重結構,是橋梁上部結構的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實腹的闆梁,杆件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯結系結合而成的箱梁。
3、支座。橋梁上部結構的支承部分。其作用是将上部結構的支承反力傳遞給橋梁墩台,并保證上部結構在荷載的作用和溫度變化的影響下,具有設計要求的靜力條件。支座有活動支座和固定支座兩種,可用鋼、橡膠或一定标号的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座,具有重量輕、高度低、構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優點。
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