和大家提起比亞迪這個汽車品牌，相信大部分消費者并不陌生，它在汽車市場耕耘多年，憑借着自身優秀的産品實力，已經成為了家喻戶曉的存在。而它也緊随時代的發展，随着新能源汽車的盛行，比亞迪也基于燃油版車型打造出了一系列的新能源汽車，宋Pro DM-i就是其中之一。本期我們就以宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 豪華型為例，從外觀，内飾，空間，動力四個方面來對它的産品實力進行全方位的解析，下面就随着筆者來一睹為快吧。

從外觀方面來看，宋Pro DM-i雖然整體延續現款在售的宋Pro設計，但車頭還是有較為明顯的改變，比如采用了全新“龍嘴”設計，格栅比例由之前的60%提高到75%，尺寸明顯更大了，因此氣場也更為強大，視覺上也更有沖擊力。加上以浮雕形式嵌在中間的Logo，高亮材質和鍍鉻件等細節，提升了整車的科技感和精緻感。車身側面，凹凸有緻的設計為側面營造出相當不錯的光影效果，搭配18英寸的鋁合金輪毂，造型非常動感。同時D柱改用亮黑色飾闆，進一步提升車輛的辨識度。

從内飾方面來看，它的内飾采用了比亞迪最新的設計語言，中控台的造型經過重新設計後變得更加圓潤，時尚感也得到明顯提升。值得一提的是，廠家為它推出了“麒麟棕＋蒼穹灰”專屬内飾配色，看着不僅更有檔次感，而且質感也有比較出色的表現。而它10.8英寸的中控大屏内置了GPS導航系統，導航路況信息展示，藍牙/車載電話，車聯網，OTA升級等一系列功能，可謂是科技感和實用性并存。

從空間方面來看，車輛的定義是一台緊湊型SUV，車身長寬高分别是4650/1860/1700mm，軸距達到了2712mm。筆者身高172cm，将前排座椅調至最低且合适的駕駛位置時，頭部空間有一拳兩指的距離。保持前排位置不變，來到後排，頭部空間一拳兩指的距離，腿部空間有兩拳的距離。可見，車内的空間還是比較寬敞的。另外，車輛的座椅采用了仿皮材質進行包裹，坐上去的舒适度非常強。

從動力方面來看，車輛配備的是一台1.5L自然吸氣發動機 前置單電機的插電式混合動力系統，與之相匹配的傳動系統是E-CVT無級變速箱，發動機最大馬力為110Ps，最大扭矩為135N·m，電動機最大馬力為180Ps，最大扭矩為316N·m。将這台車開起來，給我的動力感覺是比較輕快的，起步階段動力響應積極，沒有任何拖泥帶水的遲滞現象，在行駛到中後期時，隻要電量充足，在任何時候急加速都會有明顯的推背感，動力随叫随到，并且整個駕駛過程非常平順。另外，車輛搭載的是前麥弗遜式獨立懸挂 後多連杆式獨立懸挂的底盤構架，懸挂的設定是極具柔軟性和支撐性的，可以非常全面的吸收掉路面細小的颠簸，濾震效果很好，在經過坑坑窪窪的路面時，車内也不會有明顯的回彈現象，沖擊力極小乘坐的舒适的非常高。

總得來說，宋Pro DM-i 2022款 DM-i 51km 豪華型這款車型不論從哪個維度來看，表現還是非常不錯的。最值得一提的無疑是它的動力部分，在電量充足的情況下，動力還是非常強勁的。

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