巴林-美利達車隊正式成軍，為了滿足不同騎乘風格的各領域頂尖好手與各種比賽路況，美利達為車隊2017年賽季備妥了三款最高性能的戰駒，将随着巴林-美利達大軍，征戰世界各大賽事。

SCULTURA TEAM(斯特拉)

以輕量為主要設計訴求，SCULTURA是巴林·美利達車隊最輕盈的全能型車款，賽場上最強悍的公路車之一。

尼巴利和弟弟安東尼 打虎親兄弟 尼巴利用的是華為P9 Plus

400mm的後下叉設計，滿足頂尖車手對靈敏性的需求。可安裝25mm的寬胎，提升舒适度。

加上進化版的低風阻管形基因，使平路猶能與和空氣動力車匹敵。

UCI對碟刹已經有所松動

而針對惡劣路面的古典賽，則另有配備碟刹系統的版本，提供絕佳的制動性能。

REACTO TEAM(銳克多）

賽場上的REACTO是力與美的完美結合，最強悍的五通剛性充分傳導踩踏動力，成為破風前進的絕佳利器。

「S-FLEX」彈性坐杆 中間那個小洞洞傳說可以吸能

符合空氣動力學的管型

後叉較為粗壯

值得一提的是，輕量化但高穩定性的REACTO車體，與舒适的座艙設計，使它不隻在平路大顯身手。

在丘陵地、突圍搶進，甚至強攻爬坡等不同地形也能稱王，因此成為另一款巴林-美利達車隊不可或缺的主力賽車。

WARP TT(沃而普)

風洞實驗下的競速極品，分秒必争的計時賽利器，特有的「NACA快背斷面」管形，構成最低風阻效果的完美車體管形，能最有效率的運用氣流。

「模塊化駕駛艙」(modular cockpit)設計，更可為不同身形的車手提供騎乘姿勢最佳化的設計。

美工方面整車以代表海洋的藍色為底，搭配巴林王國的紅白配色，并點綴象征高貴出衆的金色，整體顯得非常亮眼有形。

零件配備

預計2017年3月即将更替采用Shimano最新的 9170 Di-2電子變速系統，搭配SRM的最新碳纖維功率腿組以及PC-8車表。

巴林-美利達定制的土豪金PC-8碼表

輪組采用FULCRUM最高性能的SPEED系列，1.25公斤/set的超輕SPEED 40T全功能輪組，沖刺突圍适用的SPEED 55T。

Continental手工管胎，提供絕佳的抓地與滾動性能。還有FSA與VISION的座管手把組件，包括可提供更低風阻與剛性的Vision METRON一體式龍頭把手組。

以及PROLOGO坐墊，采碳纖維坐弓 本體和超耐磨的特殊CPC表面材質。

在皇宮上演了史上最土豪發布會之後，巴林-美利達車隊已經磨刀霍霍，我們拭目以待吧！

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