重慶北站最開始修建的時候,由于沒有預見今後重慶飛速發展帶來的客流量猛增,導緻重慶北站老站房(南廣場)是按照二等站标準設計。導緻有新線開通時需要修建新站房(北廣場)來緩解壓力。按理說南北廣場的聯通的确隻是一個地下通道的事,現在出站口也的确已經實現南北聯通,但是政府的規劃并不是修一個北廣場緩解壓力這麼簡單,這個南廣場太小了不能不管,現在重慶西站和沙坪壩站已經開通,下一批改造(估計就是年内)就是菜園壩和重慶北站南廣場,改造完成後的重慶北站南廣場站房将北廣場徹底聯通。改造期間南廣場的任務将由重慶西站承擔。
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