國内的高鐵和動車都是采用的動力分散式電動車組,沒有專門的車頭,動力都分布在各個車廂下方。為了便于雙向操縱,因此動車組的兩端都設有司機室。因此,如果動車組需要反向運行,隻需要司機從一端司機室進行換端操作後,然後走到另一端司機室就可以正常工作。
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