黃浦區海洋大件運輸計劃?讀特客戶端·深圳新聞網2022年8月1日訊（深圳商報記者 董芳芳 通訊員 李思嘉 林立）近日，深圳寶安國際機場國際貨站實現出口業務全面切換為“暢流計劃”監管模式，機場“海空港暢流計劃”改革順利試運行目前，機場口岸“海空港暢流計劃”已實現出口貨物新模式通關100%全覆蓋，效果顯著，下面我們就來說一說關于黃浦區海洋大件運輸計劃?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
讀特客戶端·深圳新聞網2022年8月1日訊（深圳商報記者 董芳芳 通訊員 李思嘉 林立）近日，深圳寶安國際機場國際貨站實現出口業務全面切換為“暢流計劃”監管模式，機場“海空港暢流計劃”改革順利試運行。目前，機場口岸“海空港暢流計劃”已實現出口貨物新模式通關100%全覆蓋，效果顯著。
今年以來，深圳海關陸續在海空港口推出“海空港暢流計劃”系列改革，以優化深圳海港、空港海關監管貨物物流模式，全面提升海空港作業效率，助力增強深圳物流樞紐港核心引擎功能。據介紹，該項改革全面優化海關監管模式，建立“前置理貨區”，通過“提前報關、智能分流、順勢查驗、嵌入監管”，實現空港貨物通關流程前置，提升貨物通關的整體銜接緊密程度，壓縮貨物在港區停留時間，實現海空港企業作業和海關通關監管的高效協同。
“在暢流計劃試運行後，以往需要至少提前2天裝運至國際貨站的出口貨物，現在僅需提前4小時運抵貨站。”深圳市美邦運通實業有限公司總經理湯玲麗說，“在原模式下，理貨、打闆、申報等流程較為繁瑣，無論在哪個環節出現差錯，都很有可能導緻貨物不能如期裝機出口，這筆損失都需由物流企業來承擔。現在，我們可以根據客戶不同貨物種類和出口需求，靈活調整申報和入園時間，在自己的理貨區内就可以完成所有大部分的通關流程，進行提前申報，極大地便利了企業，節省了大量的通關成本。”
據悉，改革落地後，海關查驗整體耗時縮短95%，貨物周轉效能提升45%，出口貨物庫内停留時間縮短30%，釋放場站空間1600平方米。 來源：深圳商報
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