雷淩雙擎電池壞了還是可以開的。雷淩雙擎使用了一套由1.8L自然吸氣發動機+電動機+電池組構成的插電式混動系統,還提供了三個模式選擇按鍵。雷淩雙擎E+基于雷淩雙擎(混動)設計,對充電條件的依賴度極低,純電續航55km,能夠支持125km/h及以下時速的純電行駛。
電動機最大功率為53kW,峰值扭矩為163N•m;系統綜合最大輸出功率為90kW,配合新一代平行式E-CVT電子無級變速箱,不僅可以讓全新換代雷淩的每百公裡綜合工況油耗低至4.1L,同時也提供了更充沛的動力性能。
保證安全性是雷淩雙擎電池組的第一步,當然穩定可靠也是其考慮的重點内容,鎳氫電池采用的是淺充淺放的程序化管理,所以其能夠維持最大電量的40%-80%最佳工作區域,并且無需額外保養,穩定可靠性得到了保障。
更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!