帕薩特是大衆旗下最成功的B級車之一，帕薩特自從進入國内汽車市場以來，收獲了不少國人的喜愛。2019年帕薩特因為在中保研碰撞測試中取得了墊底的成績，銷量受到影響，但是他在國内汽車市場上的地位依舊無法撼動。

有人在北京街頭看見一輛特殊的帕薩特，這輛車雖然是B級車定位，但是動力不輸C級車。北京這輛帕薩特最特殊的地方在于它的尾标，汽車尾部寫着W8，4motion字樣，這是什麼意思呢？

懂車的人一眼就看出來了，這輛帕薩特并不是普通版本車型，搭載的也不是常規車型搭載的2.0T發動機。這輛帕薩特是大衆推出的限量版車型，搭載了W8型發動機。帕薩特隻是一台B級車，怎麼可能搭載這麼強的動力呢？很多網友都感到不可思議。

大衆汽車發展過程中确實推出過一款8缸車型，2001款帕薩特頂配版本車型搭載了W8發動機，這也是唯一一輛裝備8缸發動機的帕薩特。這輛車搭載了一台4點升排量的W8全鋁發動機，最大輸出功率為275馬力，零百加速時間7.8秒。

這台W8發動機是由兩台V4發動機組合在一起的，大衆這麼做是為了減少發動機的重量，縮小發動機占用的空間。當年大衆隻推出了3000台W8發動機的大衆帕薩特，後來由于該車的銷量不高，大衆就停産了，每一輛都是限量版車型。

北京街頭這輛特殊的帕薩特當年售價超過80萬，比寶馬奔馳還要貴。車主花這麼多錢隻為了買一輛八鋼版本的帕薩特，說明車主是有純正的大衆車迷。有人把注意力放在了大衆帕薩特的車牌上，車牌最後兩個字是W8，與車标W8一模一樣。

看來大衆車主是一個注重細節的人，他買了一輛8缸版本的大衆帕薩特，又費盡心機選了一塊與發動機排量相同的車牌，車标和車牌簡直是天生一對。我沒注意車牌上的W8看似平平無奇，卻與這輛車的型号完全一樣，車牌就像量身定制的。

北京街頭的這輛帕薩特看似普通，實則搭載了動力強勁的發動機，就連保時捷看到之後都要喊大哥。路人自動與這輛巴鋼帕薩特保持了一定的距離，誰也不敢靠的太近，就怕萬一引發交通事故帶來不必要的糾紛。

網友們對車主議論紛紛，有人認為車主非常有品位，才會花這麼多錢買一輛8缸版本的帕薩特。也有人認為車主根本不懂車，就算帕薩特搭載了8缸發動機，他終究也是一輛B級車，車輛的配置，空間和品牌光環永遠比不上寶馬奔馳這樣的豪車。

編輯點評：

這輛八缸版本的帕薩特是大衆2001年推出的車型，這輛車已經有20多年的車齡了依舊能在馬路上行駛，說明車主對這輛車愛不釋手，不舍得把它報廢，大家是否見過這一版本的大衆呢？

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